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基础设施

湖南省干杉乡机械工业小区，省委常委、长沙市委书记陈润儿，湖南省副省长陈肇雄出席奠基仪式。干杉乡是长沙县东南部的一个汽车零部件业发展的重点乡镇，已划入长沙县经济发展核心区，陕西汽车集团长沙环通汽车制造有限公司距离经开区仅18公里，至长沙市区20公里，国际空港———黄花国际机场近在咫尺。该项目总投资10亿元，面积700亩，建设将分二期进行，建设周期4年，全部建成后每年可实现销售收入50亿元，可新增就业岗位600个。其中一期工程投资2亿元，征地200亩，将于今年年底建成。陕西汽车集团长沙环通汽车制造有限公司以陕西重汽为依托，集合部分上游配套生产企业，充分利用陕西重汽的品牌、市场、销售渠道和手段等资源，形成生产-物流-装配-销售于一体的产业链。陕西汽车集团有限责任公司董事长张玉浦介绍，该项目是陕汽集团战略布局（南方基地）的重要举措，也是湖南省汽车工业发展的需要。

干杉乡人民政府领导成员构成

郭艳红，党委书记，主持干杉乡全面工作，周政，党委副书记、乡长，主持政府全面工作，李德兴，党委副书记、人大主席，人大、党群、组织工作兼机关支部书记、计生协会会长，人大办、组织办、老干关协、工青妇，易建强，党委委员、政协联络办主任，联系政协工作，分管关协、老干、老科协、老年体协工作，吴文先，党委委员，副乡长，公路、交通、财税、规划、园区建设，财政所、规划所、乡镇财务，饶逢春，党委委员，纪委书记，政法、武装、纪检、监察，综治办、司法所、派出所，常泽军，党委委员、副乡长，拆迁安置，拆迁办，游江，党委委员、党政办主任，党政办、宣传、统战、宗教、科技、文教卫政务公开，医院、文广站、，学校，陈恳，副乡长，计划生育，计生办，张栋材，副乡长，经贸招商，经贸办，罗志斌，人大副主席，农业农村工作、民政、合作医疗、劳动和社会保障，农口线、民政办、医管办，社保站，胡刚，乡长助理，兼计生办主任，兼计生协会秘书长

农业发展

干杉乡守住十八亿亩耕地红线，最关键的办法是计划用地，节约用地，严格控制非农建设占用耕地。但是，经济建设突飞猛进，工业化、城市化紧锣密鼓，都需要占用大量土地，其中必然包括不少耕地。如果从实际出发，是控不死，也不可能完全控死的，真控死了，一地不发，经济发展就会严重减速，甚至停滞不前，其它各项事业也会受到严重阻碍。相反，如不严格控制，放任自流土地整理和开发，在各类土地的总蛋糕中增加耕地份额。干杉乡通过整理把平地上废弃的河、港、沟、渠、塘、坝，未利用的零星荒草地、滩深地整理成高标准的成片水田。通过开发把坡高25度以下，水源条件较好，土质较好的老化茶绿园、废弃宅基地和未利用的荒草灌丛地开发平整成高标准的水田或旱地，经过数年精耕细作，增肥增质，使之替补因工业化、城市化面占去的耕地，这样既能保住十八亿亩吃饭田，又能保证一定时期内经济有序稳步发展下去，不要很久，13亿人只能住在洋楼里揣着钞票饿肚皮，造成民不安生，国不安邦的局面。所以工业化、城市化与土地资源和人们吃饭是一对始终生死相依，但又经常摩擦斗架的矛盾。

历史沿革

干杉乡1949年属龙潭乡，1956年为干杉乡；1958年属谷塘公社，1961年析干杉公社，1983年改为干杉乡。干杉乡在1995年长沙地区撤区并乡镇之前属?梨区，1995年?梨区撤销后直属县政府。2004年村级区划调整，调整之前为14个村，分别为百祥村、大岭村、石弓村、明月村、干杉村、建新村、大塘村、车马村、道渡村、纠田村、田坪村、斗塘村、长安村和石坡村；区划调整后为8个村、1个社区。

招商引资

2002年，与湘火炬的合资，曾经帮助刚刚出任陕西汽车集团有限责任公司董事长的张玉浦，化解了企业发展初期的资金问题。1999年，当陕汽从中国重型汽车集团公司的“母体”中脱离出来时，很多人认为它活不了多久就会夭折。但2002年2月走马上任陕汽董事长的张玉浦却率领陕汽创造了外人认为不可能的奇迹。张玉浦介绍，陕汽现在不仅是中国重型卡车五大品牌之一，更已成为一家覆盖整车、零部件等汽车产业链上游的综合型商用车企业，也是毫无争议的“西部头羊”。“十一五”期间，陕汽目标销售额为300亿元。到2012年，产销规模有望突破500亿元。陕汽还积极拓展海外市场，其生产的各类军用越野车和载货车已出口亚、非、欧、大洋洲等30个国家和地区，并已前后在中东、非洲、俄罗斯建立4S店。张玉浦自信地表示，长沙基地的产品也许就会出现在迪拜的陕汽4S店内。