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规划蓝图

榆林市发展规划：
能源经济充分发挥煤、气、油、盐等矿产资源优势，以“三个转化”为重点，全力打造煤电材料、煤制油、煤盐化工和油气化工“四大产业链”，同时考虑用市场机制启动风能、太阳能、生物能等再生能源项目建设，打造新能源产业。当前要重点搞好能源化工基地跨越式发展的规划编制，抓好列入陕西省32个重大项目的建设工作。
城市经济建设能源化工基地服务中心，打造为能源化工产业配套的装备制造业、精细化工产业、以能源化工产品物流为主的商贸业以及特色旅游、金融、信息为主的服务业，形成功能互补、协作有序、关联度较高的产业集群。“十一五”期间要把建设数字化榆林作为城市经济的重要内容，重点推进“1231”信息化工程建设，即一张宽带城域网、两个应用平台、三个服务中心、十大应用领域。
生态经济以循环经济的理念，建设以生态工业为主体，生态农业为基础，生态服务业为纽带，生态环境保护为重点的环境友好型、资源节约型经济发展模式，把环境治理、环保产业作为榆林经济新的经济增长点，重点打造生态经济五大示范工程和八大体系。五大示范工程，即神府矿区生态恢复示范工程，锦界循环经济示范工程，榆林环城防护林生态示范工程，南部丘陵沟壑区小杂粮生态农业示范工程，北部风沙草滩区生态畜牧业示范工程，为建设绿色生态名市夯实基础。八大体系，即生态环境建设体系、生态农业和畜牧业发展体系、生态水利建设体系、生态旅游发展体系、绿色食品工程建设体系、绿色人居环境建设体系、绿色文化工程建设体系、节约型社会建设体系。
区域经济构建四个层次的区域经济框架。一是发挥榆林资源优势，加强与跨国公司、沿海经济发达地区合作，打通路航通道，开拓两个市场，利用两种资源，带动榆林经济上规模、上水平；二是密切与忻呼包银的经济合作，打破行政区域界限，实行资源共享，优势互补；三是大力发展榆林、神木、府谷煤、电、化、材料产业带，榆林、横山、靖边、定边油、气、化产业带，榆林、米脂、绥德盐化工工业和农产品加工产业带三大发展轴。四是加强南北互联互动，逐步缩小南北差距。加大向南部县的财政转移支付力度，统筹优化配置资源，培育南部县资源深加工产业，大力发展劳务输出，加强各项社会事业建设，形成南北优势互补，城乡良性互动，实现和谐发展。举全市之力，围绕三大目标，建设四大经济，2010年力争GDP达到1000亿元，形成年产1.5亿吨煤炭、800万吨原油、120亿立方米天然气、200万吨盐、800万千瓦火电装机容量、600万中吨甲醇、80万吨聚氯乙烯、500万吨原材料的生产能力，成为陕西经济重要一极，与内蒙鄂尔多斯市并驾齐驱，并且在经济后发优势上有所超越。
《榆林市城市总体规划（2006———2020）》：一是科学构建百万人口区域中心城市。规划提出，坚持工业化带动城市化，城市化促进工业化的互动战略，形成由古城区（城市历史文化休闲区）、西沙区（城市商务金融、市级行政教育中心）、铁西区（新版城市总体规划确定的城市未来发展的重要区域，是能源化工基地研发区、生活服务区、物流区、产业加工区）为一体的百万人口区域中心大城市，真正把榆林建设成为陕北国家能源化工基地的核心城市、陕甘宁蒙晋接壤区百万人口中心城市、国家历史文化名城、大漠宜居城市。二是以榆林为中心，神木、靖边和横山为副中心，打造一小时经济圈,打破行政壁垒，延长主导产业链、发展相关产业，共同构建“一主三副”200万人口“大榆林”城镇群。三是发挥榆林地处陕甘宁蒙晋五省接壤区的地理优势，围绕城市发展、产业布局、人口分布以及对外经济联系对交通运输提出的要求，按照“适度超前、统一规划、突出重点、多元化投资”的原则，建设五省通衢，打造区域交通枢纽和物流中心，形成与国民经济和社会发展相适应的现代化综合交通网络体系。重点打造双“人字形”城镇发展轴和“三沿三型”（沿“人”字型千里工业走廊、沿交通主干线、沿河流川道；“三型”为产业型、服务型、生态型）城镇空间发展格局，构建“13899”（1个中心城市，3个副中心城市，8座县城，99个建制镇）城镇空间体系。

榆林民俗

简介：榆林的风俗有古朴的传统，山区的农民修窑洞时，先请阴阳先生看地势山形，定方位、择吉日。窑洞的样式多而且讲究，门面用细凿凿出，窑前有穿廊和雨盆。窗棂曲直交错，长短相间，组成各种美术图案。城里的有钱人家住高屋脊大瓦房，一进两开，穿廊虎抱，雕棱绘彩。更有大户人家，门前树旗杆，蹲石狮，大门水磨砖砌门楼，有照壁，二进中有月亮门，分前后院，前院是书房，会客室，后院是家眷。榆林的气候四季明显，春秋温差大多风沙，民谚说：“早上棉袄手套，中午单衣草帽，晚上风镜口罩”，又说：“早穿皮袄午穿纱，抱着火炉吃西瓜”。
饮食：在饮食习惯上，南北不同。北草地的群众爱吃炒米、奶茶、酪饼子，酥油、黄米饭、猪肉熬酸菜。西面的三边人爱吃燕面炒面、荞剁面、羊羔肉、尤以荞面食品作法很多，如剁面、饷、搅团、圪、凉粉、碗等。东南面人爱吃豇豆钱钱饭、揪面片。民间还有许多风味小吃，如子洲“果馅”，米脂“驴板肠”，绥德“黑粉油旋”，镇川“干炉”，佳县“马蹄酥”，榆林“炸豆奶”，神木“粉皮”，清涧“煎饼”，府谷“果丹皮”都有其独特风味。另外还有羊杂碎、粉浆饭、拼三鲜、黄酒、麻汤饭等都是在别处难以吃到的。榆林人爱过节，且有很多讲究，虽有一些迷信色彩，但表现了人们对未来的祝福和追求美好的生活。正月初一大拜年，初五送穷鬼、迎财神，初六小年，初七“人情”，十二老鼠嫁女，十五元宵节。到了元宵这一天，喜庆活动到了最高潮、闹秧歌、转九曲、观灯、垒火塔塔、放焰火，锣鼓鞭炮、哨呐秧歌，到处是火树银花，欢声笑语，红火热闹。正月十六“燎百病”，家家户户在院里燃火堆，燎衣物，大人小孩跳跃火堆，祈求吉祥。二月二龙抬头，早上吃龙眼窝窝，全家人分吃馍块叫“咬鼍头”。室食清明吃“摊黄”。北部各县用面捏成青蛙、蛇、鱼、雀等动物，寓意万物复苏。五月端五吃棕子，门前插艾叶、菖蒲避邪。六月六，新麦登场，农家尝新。七月十五中元节，农人携瓜果上坟，五更在地里选择庄稼长得最好的地块悬黄白纸幡，预示丰收。八月十五中秋节，合家团圆赏月吃月饼，瓜果。九月九重阳节登高，赏菊饮酒。十一月冬至熬猪羊骨头叫“熬冬”。腊月初八，吃焖饭称为腊八粥。腊月二十三送灶君，旧时用糖粘灶君牌位，以盼望灶君大王“上天言好事，回宫降吉祥”。二十三过后，人们就开始筹备年货，忙碌地准备过年了。年三十除夕，早饭后祭祖上坟，回来后贴对联，挂红灯、垒火塔塔、点长夜灯、合家欢乐吃年夜饭守岁，给小孩枕下放压岁钱。
婚礼：在礼俗方面，有特色的要数结婚，合龙口两件大事了。榆林解放前普遍实行早婚，双方择亲讲究门当户对，讲人品，重八字。择亲还有不能倒向骨肉之说法，即妗子不能作婆，同族五服内不能结婚。姑姑姨姨作婆也有“姨姨作婆，刀类相磨”，姑姑作婆，一世不和的说法。男女娶嫁时举行婚礼，新人坐帐后要绞去“黄毛”叫“开脸”，将男女头发搭在一起梳一梳叫“并头”，从此成为结发夫妻，然后交换酒杯喝交杯酒。这都是古代婚礼的遗存。
建筑：修窑盖房举行合龙口仪式。盖房上梁，修窑过顶临结束时，要请阴阳先生选定吉日良辰，张贴对联，届时鸣放鞭炮，鼓乐齐奏，一匠人手端一个盛有五谷和碎馍块糕片的碗，边撒边唱，掌线大师傅手搭一块红布，在“龙口”放进五谷、五色丝线、五色布条、五色石子，笔砚书籍之后，迅速把砖或石砌上，“合龙口”仪式结束。主人搬进新居，当邻居新友赶来祝贺叫“暧窑”。大多在晚上举行宴席，亲朋好友带着礼物赶到主人家，主人早已门外相迎，鸣放鞭炮，气氛热闹宾主落座后，主人以美酒佳肴招待，大家边吃喝边说笑，有时喝酒曲助兴，欢声笑语，夜阑方散。榆林的风土人情纯朴而古老，折射出陕北人民勤劳俭朴，忠厚善良的传统美德其内函丰富的民俗文化反映了老百姓对美好生活的向往和祈盼。

榆林古城

榆林建城历史已有数千载。2000年前最早的地方郡治和县治城池，在榆林的鱼河镇和榆林的古城滩村。为重现历史文化名城榆林的风采，对现存榆林市区古城墙的研究很有必要。现将今榆林古城的由来、古城池的沿革与古城墙的建构分述如次：（一）榆林古城之由来榆林地处河套之南黄土高原与草原的接壤区，是农耕民族防御蒙古鞋粗游牧部族南侵而构筑工事的最佳选择。榆林城建位置在长乐堡与保宁堡之中，左山右水，巍然雄镇。其城东依驼峰山，西临榆溪河，南带榆阳水，北镇红石峡，故明代列为九边重镇之一—延绥镇驻地。据《延绥镇志》、《榆林府志》记载：明洪武二年（1369年）建榆林寨。明正统二年（1437年）明王朝命驻守绥德延绥镇都督王祯在偷林庄（今普惠泉处）始筑榆林城堡，“城座不过百矩”。成化八年（1432年）延绥镇巡抚余子俊在城北（今官井滩）增筑城垣，成化九年（1473年）将延绥镇治所由延绥移驻榆林城堡，延绥镇因此也称榆林镇。（二）古城池的沿革，由于军事和经济发展的需要，榆林城池进行过三次较大规模的维修扩建，即“三拓榆林”。第一次，明成化22年（1486年）巡抚黄献向北展筑城廓，南城至今上帝庙一带，俗称北城。第二次，弘治五年（1492年）巡抚熊绣展筑南城廓至凯歌楼（原名怀德门，正德末年巡抚都御史姚摸改为此名），俗称中城。第三次，正德十年（1515年）总制邓璋扩筑建成南关外城，推至榆阳河沿，俗称南城。此即历史上所称“三拓愉阳”。从嘉靖十九年（1540年）至万历十年（1582年）历代驻榆官员对榆林城垣屡加修筑，除增高加厚外，并相继完成全城墙外部的青砖包砌。明万历三十年（1602年），榆林城垣建有东城门两座，即威宁门、振武门；南城门一座，即镇远门；西城门四座，即广榆门、宣武门、龙德门、新乐门；北城垣无城门；中部建有镇北楼，加上各城门楼，城墙四角楼及东城上的讯敌楼、观远楼，全城墙上共建有城楼14座，城周长5354步，东门、南门有瓮城，并设千斤闸，与城墙构成完整的防御体系。清代，榆林城墙多次进行修筑，同治二年（1863年）北城部分城垣被流沙埋没，时值关中等地回民造反，道宪常瀚令弃北城，在广榆门东西缩筑北城墙，长438丈。其后同治六年（1867年）、光绪元年（1875年）、光绪十年（1884年）、光绪二十年（1894年），四次较大规模地修整加固城垣，直到民国年间，榆林城墙保存完好：其城廓面积2.1平方公里。1938年和1939年，我国著名作家老舍来榆，曾描写道：“城扁街宽”，“坚厚城垣”，“具有北平的局面”。但后因兵资大部分城楼塌毁。解放前夕宣威门（俗称大西门）犹保存完好。今日城东南角之魁星楼遗迹尚在。（三）古城墙之建构，新中国成立后，至上世纪七十年代初，榆林古城墙保存较完整，时东城墙长2293米，西城墙长2184米，南城墙长1059.5米，北城墙长1125米，城垣周长6761.5米。据有关资料称，榆林城墙“顶宽三丈，底宽五丈，高三丈六尺”，其高度三丈六尺，约为12米。据报载北京明城墙墙体高11.6米。榆林为九边重镇之首，出于军事之需要，城墙高度已超过北京城墙。城墙上建砖垛口1700多个，据说有逻城72个，并在此置火炮。

榆林火车站

榆林火车站候车大楼建筑面积7000多平方米，是西北地区地级市中最大的候车楼之一。候车大楼由原榆林地区行署和陕西西延铁路有限责任公司共同投资。建于1998年，火车站地址：陕西省榆林市经济开发区，隶属西安铁路局管辖，现为二等站。

榆林特产

大红枣：榆林大红枣是驰名中外的陕西传统名优特产之一。其特点是果大核小，皮薄肉厚，质脆丝长，汁多味甜，甘美醇香，含糖量高，色泽鲜红，水分较少，贮藏期长，品质优良。真乃“味夺石蜜甜偏永，红迈朱樱色莫论”，是色、香、味、形俱全的红枣。平均单果重12.6克，大者达35克，鲜果含可溶性糖43.48%，还原性糖40.82%，蔗糖2.53%，核肉比为0.5：2.5，好果率达90%以上。在《中国枣树志》审定会上，榆林大红枣享有很高的评价。
洋芋（土豆）：榆林洋芋好，美誉满三秦。榆林是著名的“洋芋之乡”，各县市都产洋芋，尤以榆林地区南部的佳县、清涧、绥德、子洲、横山、靖边等6县为多，品质较佳，驰名全国。全地区年产量在15亿公斤以上。主要种植红皮和白皮两个品种，因其抗病性强，丰产性好，外皮光洁，色泽艳雅，个大肉肥，质地细致，营养丰富，含淀粉较高，比其它产地高2%，耐贮耐运，品质优良，食用加工均宜，在全国洋芋品种中名列前茅，是深受洋芋产区欢迎的热门良种。
绿豆：榆林具有绿豆生长发育得天独厚的地理环境和气候条件，生产的大明绿豆粒大、整齐、色泽好，是国内外市场上的名牌产品，无毛绿豆、无硬实豆，千粒重6.6—7.6克，是籽食和生豆芽的上乘产品。
横山绒山羊：横山县绒山羊是从1979年始引进辽宁白绒山羊作父本、以陕北黑山羊作母本，以提高产绒性能为目的，采取简单育成杂交，经杂交改良、横交固定和选育提高培育而成的具有产绒量高、绒纤维细长、遗传性能稳定、适应性强的白绒山羊新品种。它的主要外貌特征是：全身皮毛白色、毛绒混生，具有银丝光泽、体格中等、结实紧凑，头轻小，面部清秀，额顶有长毛，颌下有髯，公母羊均有角，以拧撇为主，颈宽厚、颈肩结合良好、胸深背直、四肢端正、蹄质坚韧、尾瘦而短、尾尖上翘、乳房发育良好、乳头大小适中。公羊头大颈粗、腹部紧凑、睾丸发育良好。
荞麦：“头戴珍珠花，身穿紫罗纱，出门二三月，霜打就回家”。这是广泛流传在陕西荞麦著名产区——榆林黄土高原的一首歌谣。它栩栩如生地把荞麦的特征特性描绘了出来。
海红果：海红果海红树是本县的传统果树，属世界稀有树种。海红果色泽鲜艳，酸甜可口，营养丰富，含钙量高，为水果之冠，素有“钙王”之称，具有健脾胃、增食欲、助消化之功效。近年全县共有海红树15067亩，已有20万株挂果，年产鲜果1500-2000吨。利用海红果制成的饮料、果脯、罐头、果丹皮、海红干、果酒、糖葫芦等，是天然的绿色食品行销北京、上海、广州、贵阳、西安、浙江等10多个省市，年收入100多万元

榆阳机场

2005年12月开工建设的榆林新机场命名为“榆林榆阳机场”，位于榆林市区西北方向，2005年2月获得国务院和中央军委的立项批复，12月正式开工建设，工程概算总投资44648万元，为4C等级的民用支线机场。机场跑道长2800米、宽45米，可满足波音737和空客321及以下机型的起降。航站楼建筑面积10641平方米，拥有5个登机口、3个廊桥，设计年旅客吞吐量为35万人次，年货邮运量为900吨。项目总投资2.59亿元，资金由国家补助和陕西省筹措解决。2008年4月10日上午9时30分，历经两年多时间建设的榆林榆阳机场正式启用并迎来了第一次航班。上午9时30分，搭载31名旅客的GS7511班机从西安飞抵榆林，平稳地降落在榆林榆阳机场。榆林机场扩建设计旅客量700万人次，定位西部机场集团第四大机场。榆林机场2008年4月启用的候机楼设计年吞吐量为35万人次，而2009年底将突破62万人次，榆林机场扩建已成当务之急。西部机场集团公司董事长、党委书记何喜奎12月4日亲赴榆林，与榆林市政府进行了友好洽谈，双方达成共识：立即启动榆林机场扩建工程。为榆林机场吹响了第三次跨越发展的进军号角。榆林机场1958年12月开航，1988年由南郊机场迁至西沙机场，2008年再转场至现在的榆阳机场。旅客吞吐量由0到10万人次经历了48年，从10万到60万人次只用了两年，实现了两次跨越。何喜奎董事长亲赴榆林启动了榆林机场扩建工程，初定再建一座4万平方米的候机楼，保障吞吐量700万人次。这为榆林机场第三次跨越发展奠定了关键而重要的基石，取得了标志性成果。12月4日，将是榆林机场发展史上值得记忆的重要之日。西部机场集团已明确并要求榆林机场要以咸阳机场、银川枢纽干线机场为标准，把榆林机场作为西部机场集团公司第四大机场来定位和建设发展，为榆林机场未来描绘了发展蓝图。榆林机场党委一班人一致表示在榆林机场发展的关键时刻，一定要时刻保持清醒的头脑，保持旺盛的精力，保持谨慎的作风，努力把党委班子建设成为“集团放心、员工满意”的领导集体，不辱使命，有所作为，把榆林机场建设成为“西北第一，业内知名的品牌支线机场”。