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秀屿的变迁

莆田秀屿是湄洲湾内靠近陆地的一个海面小屿，顾名思义，她是一个清秀美丽的屿，古称狮屿、小屿、候屿。位于醴泉半岛最南端的海面上，濒临“中国少有，世界不多”的天然良港湄洲湾。据传半岛西南端的象山上有一泉眼，涓涓流水长年不息，尽管百日大旱，泉水仍不干涸，泉水色清味甘，群众称为“龙喉”，故有醴泉之称。遗憾的是，泉眼被开山炸石破坏了。醴泉半岛有个东庄村，人文、经济都较发达，因而东庄之名取代了醴泉，上世纪五十年代末期成立人民公社时，就称东庄公社，后来东庄公社改为东庄乡，为了开发湄洲湾的需要，以秀屿港之名取代之。秀屿是海面上的石头山，含水丰富，树木茂盛，风光秀丽，怪石嶙峋，有许多摩崖石刻，有试剑石，石壁上有一幅比人高的吕洞宾身背宝剑的崖刻，还有他踩下的尺半长的“仙脚”印，屿上建有青峰寺、玉皇殿等。屿上早有百姓居住。明洪武初巡检司在屿上筑城以御倭寇，保护百姓。据传明兴化府大守岳正在这里建一座有99个墩的长石桥，群众称“铁锁桥”，把秀屿和陆地连接起来，以便利百姓往来，又在附近海边建一座石塔为航海标志。秀屿至醴泉半岛的海底之间，因潮水只涨退没有流动，就沉积很多海泥浆，年长日久，就沉积满秀屿至醴泉之间的海底。当时有些士绅对岳正不满，造谣中伤，毁谤他破坏了狮穴好风水。说秀屿是只狮子，建了桥和塔，把狮子控住，使狮子动弹不得，所以海底淤积。八十年代初政府发动群众围海造田，把这里都围起来了，如今秀屿与陆地连成一片了。上世纪三十年代已有轮船停泊秀屿，货物从此进出。抗日战争时，日机曾多次轰炸秀屿，炸毁民房、仓库、码头。民国初孙中山先生的《建国方略》中计划把秀屿湄洲湾建成我国东部大港。从秀屿至莆头村称为秀屿港，水深港阔，不冻不淤，避风条件好，港内水深岸长约2000米，水深10-16米；秀屿至惠安肖厝海面1500米，水深15-18米，航道水深12.8米，10万吨级轮船，可乘潮进港，港湾内负10米以上水深面积100平方公里，可同时停泊几十艘巨轮，也可自由调头。宋代后，秀屿港已成为莆田、仙游、惠安县货物的吞吐港口，明嘉靖十三年（1534）秀屿至前运、东沁一带商船云集，成为我国对外通航的重要港口之一，清初截界，沦为废墟。直到民国12年（1923）重新建设；民国17年（1928）邑人林柏青在这里兴建码头、仓库；民国23年英商万吨级轮船“新亚号”入港装卸货物；民国27年（1938）前沁、山腰盐场均运至此中转，海运福州、三都、汕头等地；民国28年（1939）码头设施被日机炸毁。1979年开始建港至1990年建了四个码头，其中：长64米，靠泊能力1千吨级的煤炭码头1个；长149米，靠泊能力5千吨级的杂货码头1个；长80米，靠泊能力3千吨级盐业码头1个；长213米，靠泊能力万吨级的杂货码头1个。有仓库与货场共5个，总面积有18758平方米。1990年秀屿港航线通及澳大利亚，新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国、缅甸、美国、加拿大、古巴、朝鲜、罗马尼亚、保加利亚、沙特阿拉伯等18个国家和地区的40个港口，以及台湾、上海、秦皇岛、南通、厦门、福州、广东等省市港口，年港口吞吐量19.91万吨，为1981年吞吐量的0.79万吨的25倍。2002年莆田市行政区划调整，秀屿变成县级行政区的名称，管辖莆田市沿海的笏石、东庄、忠门、东埔、东峤、埭头、平海、南日、湄洲、山亭、月塘等11个镇、乡，人口78.23万人，面积508平方公里。“秀屿”从一个小屿成为一个行政区。

基础设施

近年来，秀屿区委、区政府多方筹措资金，相继投入40多亿元资金，加快基础设施建设步伐，区内的水、电、路、通讯、码头等基础设施日臻完善，成为投资者来莆田投资兴业的首选之地。
供水方面：秀屿区水资源丰富，秀屿供水工程设计能力为3m3/秒，一期工程于1999年建成投产，现有1.5m3/秒的供水能力，辖区内有日供水万吨以上的自来水厂4座。正在建设中的埭头半岛供水工程，设计为日供水5万吨。
供电方面：辖区内电力资源充沛，电价低廉，建有笏石22万伏、西埔22万伏，东庄、忠门、东峤11万伏变电站各1座，总投资7.56亿美元的湄洲湾火电厂装机容量为72万千瓦，现已投产并对外输电。总投资15000万元，建设规模为19×850千瓦的南日风电场也已投产发电。正在建设的燃气电厂，总投资65亿元，设计装机容量为8×35万千瓦。一期建设4×35万千瓦，工程将于2007年12月建成并投入使用。目前，秀屿区已形成了火电、风电、气电等多种优势的电力资源，完成可以满足工业的快速发展需要。
交通方面：秀屿区目前拥有新文、新秀二条长达53公里、宽56米的高等级疏港公路，以及笏埭公路、笏枫公路、忠东公路等主干道，与200多公里的乡村水泥公路形成四通八达的交通网络。即将建成的港城大道、工业大道、爱民西路三条宽60米，全长7.85公里的现代化道路为秀屿城市经济、工业经济快速发展插上腾飞的翅膀。全省“八纵九横”省市际公路的一纵、二纵公路把全区各个乡镇与其他地市公路紧密相连；贯穿秀屿境内的福厦铁路已动工建设，福厦高速公路莆田支线总长25公里，起点在离市区3.5公里处，终点与秀屿疏港公路相接，预计2006年开工建设。向莆铁路（福建莆田湄洲湾—三明—江西抚州—向塘）与京九线，浙赣线对接，按照国家I级标准建设，已列为铁道部“十一五”规划，预计2007年开工建设。秀屿区海路运输发达，秀屿港已建有3.5万吨多用途码头和1万吨、3千吨杂货码头、3千吨盐业码头、千吨级浮船码头各1座，年货物吞吐量达1000多万吨，与27个国家和地区的近50个港口实现通航。
通讯方面：秀屿区现有万门程控电话，每个乡镇都建有1-2座的电话模机局，容量可完全满足客户的通信需求，因特网光纤专线可通达全区各地。中国移动、中国联通已在全市范围内实现手机网络信号无缝覆盖，并实现海面覆盖31海里。同时莆田邮政也在全区各地开办了具有国际水准的各项邮政业务，对外联络十分便捷。

气电能源

秀屿区形成以福建液化天然气（LNG）项目为龙头，火电、气电、风电一起发展的能源基地。LNG总体项目于2005年4月15日动工建设，项目一期投资300亿元，供气规模为260万吨/年，工程将于2007年竣工投产。一期投资8400万元的南日风电，建设11×850千瓦，风机装机容量9350千瓦风机，二期投资6600万元，建设8×850千瓦风机，已投产发电。湄洲湾火电厂装机容量为2×36.2万千瓦，已全面投产并网发电；投资65亿元的燃气电厂场地正动工平整，主体工程2006年开始，总投资5亿元石城、石井各5万千瓦的风电场已列入“十一五”规划重点发展项目，目前已完成可研报告并上报立项审批。

特色产业

改革开放以来，勤劳勇敢的莆田秀屿区人民发扬勇闯天下的创业精神，用自己的双手创出一片新的天地。目前全区在外经商务工人员近20万人，主要从事建材行业、医药行业、首饰石雕等相关行业。经过多年的发展，民间资本积累雄厚，已形成了最具竞争力的地区产业优势。莆田秀屿区大力实施“民资回归”工程，出台了一系列优惠政策，吸引在外莆田籍民营企业家积极回家乡投资兴业。莆田秀屿区现有10万多外出人员经营建材行业，经营网络遍布全国各大中小城市；为吸引在外从事木材经营的企业主回乡投资，秀屿区建立了木材加工区，一期开发建设5000亩，基础设施计划投资1.8亿元，目前，木材加工区3.5公里长的进区工业大道、区内土地平整及配套设施已全面进入建设阶段。同时，招商引资工作也正有条不紊地进行，目前已有9个项目落户木材加工区，总投资117600万元。从事医疗服务和医药及器械的生产销售经营的莆田籍从业人员有数万之多，在外民营资本达数百亿元，在全国医疗医药行业具有相当的影响力。秀屿区因地制宜，在东庄镇征地建设秀屿医疗器械药品展销馆，占地面积80亩，其中展销院占地面积5020平方米，内设400多个展位，并设有休息区和商务洽谈室，主要是为参展医疗器械和药品生产企业提供展示交易平台，并为企业提供信息咨询、商情介绍、技术交流、产品广告宣传等全方位的信息服务。该项目已开工建设，2006年1月竣工并交付使用。石雕、首饰、模具方面已建成了以东峤首饰珠宝城为生产研发基地，目前，在东峤首饰珠宝城内有200多家石雕、首饰加工企业进驻，初步形成了集产、供、销为一体的全国首饰、石雕集散中心。在石化方面，秀屿区已形成了以秀屿港为依托，承接湄洲湾南岸炼化一体化石化中下游项目基地。同时，秀屿区的火电、气电能源利用，液化天然气（LNG）冷能产业链开发利用项目前景广阔，是独特的产业优势。

文物景观

●康大和楹联：石室匠自天,我倚白云骑狮子；瑶池生于海,君看绿浪醉龙王。明嘉靖年间，邑人康大和家道贫寒,随出家为僧的叔父在秀屿区东峤镇赤岐狮子岩石崖寒窗苦读，曾以云为题撰书此对楹联。嘉靖十四年（1535年），康大和考中进士，选翰林庶吉士，授编修，后官至南京工部尚书。●曾光鲁、吴洪绩曾为埭头滴水岩和考亭书院各写一幅对联：“灵岩晴昨雨，鹫岭石为天”，“一窍有灵通地脉，半空无雨滴天浆”。明万历十四年（1586年），曾光鲁、吴洪绩都考中进士，其中吴洪绩是鹅头人，曾光鲁是田边人，俩人都是考亭书院的书生，考亭书院一时名闻莆阳。●郭尚先为东庄象山书院题联：“象山有鸟皆成凤，醴水何鱼不化龙。”郭尚先，嘉庆十四年（1809）进士，翰林院编修兼四川督学、著名书法家。●佘翔为东庄青峰岩题诗：“头陀一片石，埋光海水滨。趺坐窥明月，圣心有几人？”佘翔，明嘉靖三十七年（1558）乡试考取举人，官任全椒县令。佘翔为明一代杰出的文学家、诗人，著《薜荔园诗稿》等存《四库全书》。●张琴为东峤东云寺题对联“魏阙风云扶辇下，桥山弓剑在人间”；“秘殿文成悬象魏，“鼎湖丹熟望龙髯。”张琴，清光绪三十年（1904）登进士第,授翰林院编修。