• 您的位置：首页 > 广东省卫星地图 > 江门市卫星地图 > 开平市卫星地图 > 赤坎镇地图

洋教的传入

光绪三年(1877)，一个叫赵旭初的教徒跟随美国长老会牧信文来到赤坎，在教徒、归国华侨司徒文绥、司徒胜观、司徒梓瑞的协助下，租借下埠联兴街绍源当铺东侧的一问店铺，创办了长老会礼拜堂。这是基督教首次传入开平。由于教徒的增多，民国十一年(1922)，司徒梓瑞利用向教徒和教牧人员募捐所得的款项，以及上级教会的资助，在下埠今牛墟街6号新建了长老会礼拜堂，三层楼楼高十四米，占地面积三百四十多平方米，建筑面积六百八十多平方米，三楼礼拜堂可同时容纳四百教徒聚会，楼顶钟楼悬挂的大钟是由美国三藩市美华长老自理传道会捐赠。这座基督教堂是开平市规模最大的教堂，也是五邑侨乡三大长老会教堂之一。基督教在赤坎古镇的传播所形成的信教环境，加以特殊的宗族环境，发展很快。光绪二十三年(1897)，教徒、归国华侨关真人、关茂隆在上埠西隆路(今中华西路136号)租借房屋创办了基督教循道会礼拜堂。基督教浸信会也在民国时期进入赤坎古镇，在河南路建立了福音堂。天主教传人开平，也是首先在赤坎古镇落脚。光绪二十三年(1897)，树溪龙口里的司徒氏乐潜祖的后裔与乐恒祖的后裔发生内部纠纷，乐潜祖的十八名年轻人被抓进县城大牢。此时，刚好有一位乐潜祖的天主教徒回村探亲，见此情形他便去广州石室天主堂请魏畅茂神父出面调解。经过魏畅茂神父的周旋，十八名乐潜祖的年轻人获得释放。魏畅茂也因此在龙口村租借书室开展传教活动。乐潜祖宗支的族人百分之九十加入了教会，现实的好处也带动了其他房的人人教。由于教众越来越多，建立新的教堂就势在必行了。民国十一年(1922)，教徒、归国华侨司徒文渊、司徒文宗积极发动国内外教友捐款，在龙口里建成了新的教堂。而在此之前的民国五年(1916)司徒家族已经将天主教引进了赤坎古镇，在塘底街司徒氏一侧(28号)建立了天主教招待所，接待前来传教的神父和教友。为了古镇教徒的方便，招待所后来发展为教堂。正是这些经历使赤坎古镇成为开平侨乡基督教和天主教的传播中心。除了进行传教，教会还开展送医送药，代人写信，开办英语学习班等活动，吸引更多的人加入教会。定期的礼拜，神父的宣讲和教友之间心得的交流，使基督教、天主教教义所体现的西方文化价值观随之潜入人心，在与教徒内心的传统观念的碰撞与相争中，扎下根来，得到接纳与尊重。教堂高高耸立的十字架和从窗户里传出的唱诗班优美的歌声和风琴声，体现了赤坎古镇认同多元文化共存互补的宽广胸怀。

自然概貌

地形概貌：赤坎镇总面积61.4平方公里，其中镇区面积5平方公里。其平面地形象一片海棠叶。95%属潭江冲积平原，潭江以南有护龙小海等管理区，小部分土地是山地丘陵。
山脉：百足山位于赤坎镇区西南约1公里处。海拔234米，面积6平方公里。东西走向，形似蜈蚣（又名百足），故名。山体自台山白沙向北延伸至本镇两堡和百合两镇。山体结构以花岗为主，土壤为黄壤，植被有芒萁、芒草、山松、湿地松等。三圭山，又名护冲山。位于赤坎镇区东南面约4.5公里处。有三尖峰，故名。由台山白沙入境至两堡至护龙、小海，东西走向。山南属台山，山北属赤坎。
河流：赤坎镇境内有河流潭江、潭江支流、米岗冲、滘口冲、镇海（塘口河）。其中以潭江主流、自高向东流入镇区直至南楼，全长约6公里，经中股、塘联、南楼、沙溪、新建等乡村。
气候：赤坎镇位于北回归线以南，属亚热带季风气候。温暖多雨，作物常青。年平均温度20oc-22oc,月平均温度28oc，最高温度37。3oc，最低气温13。4oc，极少霜雪但如遇冷空气侵袭，温度降至0oc。清康熙二十四年（公元1685年）和光绪十八年（公元1892年），有过下雪，河水结冰。镇内最早见霜日是11月下旬，最迟终霜日是2月中旬，历年平均霜日约为3日，无霜日约为362日。夏天以7月为最热，平均温度28。4oc，极端最高为37。3oc，夏季长达200天以上。由于镇境处于潭江两岸，镇内河涌纵横，水气充足，有海风调节，一般在21oc-29oc之间，1、日照时数——每年约2000小时，但全年各月的日照数极不平衡。2月和3月的日照平均只有3小时左右，由于日光不足，常给各种作物的成熟、收获、春播、春种均带来不良的影响。7月至10月份的光照时数长，有利于水稻的灌浆成熟和晚稻生长发育。2、降水——多集中于4-9月。雨前，由于东南靠近南海。海洋蒸发大，气流急剧上升，雷雨交错进行。10月-12月，由于地温减低，北风频吹，雨量递减。2--3月，因天空时有冷空气接触，故阴雨绵绵。3、风向——赤坎属亚热带季风气候区，大气环流随季节而变化。4-9月多吹偏南风。10月至次年3月多吹偏北风。
土壤：赤坎镇耕地面积29923亩，成土母质基本是砂贡岩，风化谷底积物、河流冲积物。按其地形环境和成土母质来源，大体可分：水稻土、旱地土、山地、林地三类。潭江两岸的河流冲积区，主要土壤有泥田，沙质田和赤红土（旱地占多数）特点是地下水位高、酸性很大。

景点、特色和掌故

虽然历史不如中国其他名古镇如周庄、乌镇、朱仙、黄姚等悠久，但赤坎镇位处著名侨乡，另有一番中西合璧的古朴味道。因此有“中国第五名古镇”之称。
欧陆风情街：欧陆风情街赤坎镇的堤西路被誉为欧陆风情街，沿路商铺建筑风格保存良好，充满1920年代的味道。早年旅美、欧的本地华侨带回国外建筑图纸再融合本地传统建筑风格，建造出一批中西合璧的楼房。其特色主要体现在楼顶建筑。岭南地区常见的骑楼在赤坎镇非常普遍，堤西路也不例外。据统计，赤坎镇共有3公里骑楼，约600座房子。
加拿大村：加拿大村位于325国道赤坎镇路段旁，是虾村下属的一个村，“加拿大村”具有浓厚的欧陆风情。楼房底层正面饰以罗马柱，二楼、三楼正面多为3个圆拱，下为圆柱，档房内的神台也建成圆拱形并饰有罗马柱。在门楣、窗台、阳台多处都刻有精美的欧陆式雕花，但许多地方仍保留了中国传统特色，可谓中西合璧。因为全村楼房均为旅居加拿大侨胞所建，故被称为“加拿大村”。村口还有一座碉楼———四豪楼。有浓郁的南洋风格的“春如”庐，门前两棵槟榔树已有80年树龄。
南楼：南楼高五层，外面布满弹孔。司徒氏七烈士于1945年日本投降前25日凭此楼抗击日军，坚守7天7夜的英雄事迹，深受后人敬仰，南楼也因而成为侨乡人民坚贞不屈、为国捐躯的不朽历史见证，开平民族爱国主义教育基地。
迎龙楼：坐落在开平市赤坎镇三门里村的迎龙楼，东距开平市6千米，是开平市现存最早的碉楼，为关氏家族所建。明朝正统年间（1436-1449），关氏家族立村之初，这里是一片芦苇丛生，水鸟群集的低洼之地。为防洪涝，关氏十七世祖关圣徒夫妇献出家庭积蓄，于明代嘉靖年间（1522-1566年）建起了迎龙楼。它坐西北朝东南，占地面积152m2，砖木结构，楼高11.4m，为全村制高点。楼顶的建筑形体没有受到外来因素的影响，非常传统，是开平碉楼最原始的模式，代表了开平碉楼的早期形态，保存完好。
影视城：赤坎影视城入口，海报为风雨西关的拍摄宣传由于本地古旧建筑众多，城市风貌古朴，此地成为国内外不少电影电视制作人青睐的拍摄地点。早在1939年，就有电影人司徒慧敏在本地拍摄抗日电影《保卫大四邑》。此后陆续有《三家巷》、《香江风云》、《廖仲恺》和《醉拳Ⅱ》、《六两金》、《南线大追歼》、《香港的故事》、《阮爱国在香港》（中越合拍）等影视作品在本地拍摄。当地政府为了吸引游客并吸收资金进行文物修缮，2005年建成了赤坎影视城。该城占地6万平方米，总投资2000万人民币。电视连续剧《风雨西关》和《三家巷》即在此拍摄。
两大家族：赤坎镇区面积5平方公里，但古镇区仅3平方公里。然而这里却清晰地被划分为两大家族的地盘。河东区是司徒族人，河西则是关族。其聚居区内也有外姓人居住，但他们互相之间绝不混住。关氏族人来自福建，据族谱记载，始祖关景器于五代后晋开宝七年（974年）因官场失意来到广东，后定居于新会县石牌都谈雅里（今称司前镇）。其第六世祖关兴义迁入赤坎镇，年代不详，估计为北宋的中后期。司徒族人则来自河北邯郸。由于北宋末年靖康之变，金兵入侵汴梁，司徒族人的先祖南迁至南粤。定居赤坎的则是其第七世祖司徒新唐（1324年—1392年）。作为开拓者，经过多年发展，两家都成为开平地区的望族。而随着地区发展，两家也在各方面开始明争暗斗。最初在赤坎设墟的是司徒氏，选定的赶集日期是逢三、八日。至今当地仍有一地区名“三八墟”，即由此而来。后来关族人也将原设于他处的市墟迁至赤坎。两墟一开始便一东一西，直至如今赤坎镇仍分上埠下埠。随着墟镇逐渐扩大，两家开始因为经济利益发生摩擦。嘉庆后期及道光年间甚至出现过为争场地几乎发生械斗的事情，均需要官府出面调停。到民国十四年（1925年），围绕土地产权问题再次出现纠纷，法院裁决执行的时候双方几乎驳火。图书馆（司徒氏图书馆、关族图书馆），赤坎镇最奇特的景观，莫过于小小的地方竟然有两座公共图书馆。作为两大家族数百年竞争的见证，司徒氏图书馆和关族图书馆现在依然作为地标建筑矗立在赤坎镇。1920年司徒族人开设阅览室以满足族人文化需求，反响热烈。后来有海外族人提议兴建图书馆，1923年动工，1925年建成，总投资三万多银元，建筑风格为欧式。落成后一年，再置美国大鈡一座。馆内陈列本族名人事迹，藏品还包括慈禧太后题字等珍品。此举震动了关族人，为了挽回面子，他们马上于1925年组成家族图书馆组委会，1927年动工，1929年建成关族图书馆，规模与司徒氏相当。他们采用德国大鈡，也有各类珍贵藏品。由于抗日战争影响，这两座图书馆停办长达数十年。但1980年代初，当地政府落实中央政府华侨政策，予以重开。目前除部分楼层留作同族聚会交流之用外，其余区域仍作为公共图书馆对公众开放。

自助游指南

广州----开平(150公里)：经广佛高速、佛开高速公路，行程1小时30分，车费(豪华大巴)30元。开平---赤坎(10公里)：市内交通(公共汽车或私人营运车)，行程20分钟，车费2元。开平住宿：半岛酒店：五星级，标准房320元。假日酒店：四星级，标准房280元。花园酒店：四里级，标准房290元。海景酒店：三星级，标准房240元。开平大厦：二星级，标准房150元。赤坎周边景点(赤坎一立园一自力村)：立园，国家重点文物保护单位，华侨园林一绝。赤坎去立园4公里，市内交通(公共汽车)，车费1元。自力村碉楼群，国家重点文物保护单位，“开平碉楼”申报世界文化遗产提名地之一。立园去自立村2公里，私人营运车，车费2元。建议路线：1．由市区沿潭江公路去赤坎，再由赤坎沿325国道去立园、自力村。2．由市区沿325国道去自力村、立园，再到赤坎。

水陆通达兴古镇

广东省的开平于清顺治六年(1649)建县，境内的南面、北面和西面都是低山丘陵，东部和中部是丘陵、平原，地势基本上由西北向东南倾斜。发源于阳江的潭江(在恩平段叫锦江)由西向东从开平中部穿流而过，形成了肥沃广袤的潭江冲积平原，宽阔徐缓的潭江及其河涌港汊在平原上呈蛛网状分布，给人们提供了丰富的生产、生活资源，也带来了交通的便利，舟楫水运的发达。赤坎古镇的地理位置在开平非常优越，处于全县的正中，东西南北交汇于此。上接恩平、阳江，下通江门，广州，北连鹤山、高明、新兴，南往台山。赤坎也因此成为开平方言的代表地区。古镇四周被潭江支流水系包围，其中米岗冲、滘口冲、镇海水是主要的支流，与干流潭江构成了赤坎镇一带的河网。清初设立开平县，赤坎由新会县分割而来，当时有二十六个自然村，民国时期增加到二百三十多个。在风雨飘摇的晚清，大约有四万多人生活在这六十多平方公里的土地上，民国时期发展到七万多人。赤坎古镇的镇区面积只有三平方公里，民国时期长期在这里定居生活的人大致有五六千。今天我们要去赤坎古镇，公路交通非常便捷。从广州出发，通过高速公路，走325国道，到赤坎只需要两个小时，便捷的现代交通工具人大缩短了人们的行程。如果退回到百年前，人们有条件去感受速度的魅力，倒是可以时常体会到水路的悠然。那时潭江是通往赤坎的主要通道。大大小小的帆船翩然逆江而上，船夫划桨时整齐的吆喝声划过江面，穿越两岸茂密的竹林，不时引来村童调皮的应答和姑娘们的嘻笑。时常有几只野鸭从河边的芦苇丛中飞出，掠过清澈的江而，明亮的叫声引起乘客们更多的关注。水牛漫步田野，村落炊烟袅袅，一幅幅乡村的自然风光如画卷股徐徐展开，引领人们去往目的地——赤坎镇。赤坎古镇因地处开平境内的潭江上游而成为与中下游的长沙、水口镇齐名的水路交通枢纽，定期有航班通往县外的澳门、广州、东莞、佛山、江门、新会、台山以及顺德的陈村、大良、佳洲，中山的小揽，恩平的君堂等三十九个港口，还与县内的苍城、马冈、楼冈、长沙、水口、赤水、塘口、四九、东山、百合等二十三个乡镇码头相连，其客货水运航线之多足同样作为水运枢纽的长沙镇和水口镇不能相比的。在赤坎镇渡口之下，还有十三个二级渡口(当地叫“横水渡”)分布在各乡，形成了区内的水运交通网。据1991年编写的《开平赤坎镇志》记载，最早的横水渡是水龟渡，开渡于康熙十五年(1676)，大量的横水渡开渡于光绪二十七年(1901)，其中有四个横水渡就在镇区内。清朝的水运交通工具是木帆船，民国三年(1914)以后长途运输换上电轮船，当地人将这种船称为“蓝烟囱”。每艘电轮船有五六十个座位，当年的新兴业、大必业、大广东、大赤坎、人胜利、大飞腾、新皂后、东利、东发、海利电轮船是其中的名轮，其豪华、舒适、快捷和繁忙。至今仍然鲜活地保存在赤坎镇老人们的记忆之中，如数家珍的自豪感不加掩饰地洋溢在爬满，破纹、饱含沧桑的脸上。横水渡一直使用木帆船，至到1950年横水渡从事客货上运输的三吨以上的木帆船仍有一百五十吨。在清朝，登岸以后的交通工具是轿子，这是从明朝以来就在赤坎占镇一带流行的代步工具。赤坎一带的轿子有四种，一是官轿，一是民用的肩舆，一是八挂轿(两人抬的小轿)，一是过山轿(座位斜平，可以仰卧)。据赤坎镇的老人回忆，轿夫非常辛苦，一个人每天至多三十里行程。进入民国，侨乡的交通格局发生变化，开平的公路建设首先在赤坎镇展开。民国十三年(1924)，赤坎到今天百合镇义兴墟的百赤茅公路建成通车，以司徒声仰为董事长的百赤茅胜利行车公司成立，进口的第一辆福特牌敞蓬汽车投入营运，穿乡过寸，汽车的鸣笛划破了乡村的宁静，常常招来村民的“夹道迎送”。这是开平的第一条公路、第一家营运公司、第一辆汽车。紧接着，民国十七年(1928)、民国十八年(1929)以赤坎镇为中心又相继建成了赤九、赤介、驼驸、沙炎白、东滘龙、蚬牛同等六条公路。后来百赤茅公路和沙炎白公路成为广州到湛汀的省道在开平境内的一段。以赤坎为中心的儿条公路总通车。程达到一百二十五公里，共有客货车四十二辆，营运非常繁忙。比如在民国三十六年(1947)至三十八年(1949)间，六家运输公司每天参与营运的车辆共有三十一辆，开出的的班次总计一百二十七班，总行程三千七百多公里，总载客量九千三百余人。一个当时只有五千多人的古镇每天公路的客流量居然达到九千多人，在那个时代是相当可观的。即使放在今天，这样的客流量也会让经营者数着火把大把的钞票,乐得合不上嘴。赤坎古镇因优越的地理位置而获得交通之便，南来北往的水陆运输使它由渡口码头成长为一个工商市镇，占镇商贸经济的繁荣又促讲了交通的发达。