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城乡建设
城乡建设日新月异。1990年,市城区建城面积已由解放初的不足4平方公里发展到17平方公里。先后拓宽、翻修了解放路、胜利路、裕华路、建设大街、红旗大街等主要街道,修筑了大型桥梁5座,立交桥2座。市容市貌有很大改观。道路铺装面积40.1万平方米。解放前一直到60年代都没有的高层建筑已林立于道路两旁。市政公用事业不断发展,年末实有住宅使用面积170万平方米,人均12.41平方米。新建成投产的水厂日供低佛水2.1万吨。供水管道总长度37公里,年供水总量595万吨。新成立的市内公共汽车公司拥有公共汽车7辆.年客运量98万人次。另有私营出租汽车10辆,民用液化气供气量500吨。城市环境保护受到关注,下水道总长度26公里,建城区园林面积30公顷;Ilk废水处理量112吨,生活污水处理量90万吨,生活垃圾粪便清运量4万吨。乡村社会基础设施建设增强,657个行政村中.自来水曼益村280个。通公路村340个,通电话村409个。随着经济与社会的不断发展,财政状况和人民生活不断得到改善。1990年市财政收入5056万元,财政支出4174万元。职工工资年人均收入962元,农民人均纯收入508元。分别为1949年4倍和8倍。城乡居民的吃、穿、住、行都得到改善,不少居民有了存款。1990年,城乡居民储蓄总颧42253万元。
评论
纵观历史,泊头作为一内地小城.因其所特有的地理环境和历史条件,经前人的辛勤耕耘,曾孕育出令人称道的物质财富和精神文明,特别是建国40多年来,在中国共产党和人民政府的领导下,泊头人民在1000多平方公里的土地上,风雨同舟、艰苦奋斗,创造出一个又一个奇迹,取得一个又一个胜利,使古老的泊头成为运河沿线的一颗明珠。毋庸讳言,在前进的道路上,也曾走过不少弯路,经历过不少的曲折和困难,留给我们的思考也是多方面的。较为频繁的政治运动诸如“反右”,“文化大革命”等,曾直接影响了境内的经济和社会发展。而大轰大擂、镐运动式的经济运作如“大跃进”等,则给经济建设带来较多的负面影响,计划经济下的大量行政干预,也大大制约了基层人民群众生产积极性的发挥。即使是在改革开放后,仍有不顾实际效益的盲目投资,造成经济过热等,特别是在发展经济的同时,未能制止人的思想素质的滑坡等等,足以引起我们的深思。鉴古明今,继往开来。泊头人如何立足于现实,谋求经济腾飞和发展?尽快完成经济体制改革和经济发展战略的转换则是当务之急,从而破除传统体制的束缚,使逐渐认识到“贫穷不足社会主义”,“发展才是硬道理”的泊头人民更为放开手脚,竞争创新。改变传统的数量型、外延型、粗放型的经济发展战略,增加有效投入,实施可持续性发展战略。特别是要加大科教投入,重视人才,利用人才,培养高素质人才,以保证经济建设的发展。认识市情,发展优势,是促进经济和社会发展的重要一环。“铸造之乡”,雄厚的工业基础是我们的忧势,但由于经济循环不畅,工业增长基本上还是建立在原有结构基础上的,伴随着生产增长速度的加快,企业产品积压大量增加,加之管理落后,经济效益下滑,企业经营困难增大。因此,在市场经济条件下,如何调整产业结构,发展适合市场需要的”高、精、尖”拳头产品和项目,(历史上主要靠技术输出而闻名的铸造工业,在没有资源的情况下,注重工艺的“高、精、尖”尤为重要。)如何在扩大企业自主权的同时,提高管理人员的经营管理素质,减少盲目投资,增强企业发展后劲,是促进市境工业发展的重要途径。“鸭梨之乡”,连年增长的农业经济是我们的优势、但农业发展小的不平衡状态,西部地区土地效益的低下仍需我们努力调整农业结构,发展高效农业,在”无工不富”,“无商不活”,乡镇企业迅速崛起的同时,农业的基础地位应引起高度重视,加大水利等农业基础设施建设的投资和力度,是促进农业可持续性发展的有力保证。80年代后靠“东果西移”“以果兴农”战略发展壮大的传统果树业,不可否认为市境农业经济撑起一有力支柱,但在注重发展规模的同时,注重提高其品质更为重要。加强农业社会化服务体系建设,加快农村集体经济建设,解决好农民一家一户干不了和干不好的事情,是稳定农业,发展农业的又一保证。除土地和劳动力资源外,缺乏丰富的自然资源和社会资源的泊头,其古老的“运河巨镇”“津南一大商埠”的商业中心的地位更是一大优势。特别是今天,交通、通讯、电力等基础设施建设和城市建设在周围地区占优的条件下,借助于传统的商业辐射能力,加快商业发展,对市境经济极为有力需要注意的是要加强经商者的思想素质,职业道德建设,克服“小商贩”意识,努力发展“回头”客。更要净化经商环境.在政策上予以扶持。诸多经济要素的发展,势必带动境内各项事业的发展。展望未来,历史止赋于我们一种从未有过的发展契机,那就是党的改革开放政策和改革开放的大好形势,勤劳勇敢、有着光荣传统的50万人民,在党和政府的领导下,一定会抓住机遇,奋力拚搏,夺取经济和建设的新胜利。泊头,这颗运河明殊,定会放射出更加绚丽的光彩。
主要产业
泊头是一个工业基础雄厚的县级市,农业特色也比较明显。现有工业企业2000多家,工业总产值88亿元,增加值24.84亿元。工业主要有三大支柱特色产业,包括铸造产业、汽车模具产业、环保产业,还有机械,纺织,服装,化工,电子等,门类齐全。在全市人民的努力下,泊头已经形成了铸造、环保设备、汽车模具、果品业等四大特色产业。
铸造产业:泊头在历史上是与广东佛山、江苏无锡齐名的国内三大铸造基地之一,素有“铸造之乡”的美誉。现有企业700余家,固定资产原值20亿元,从业人员5万人,年生产能力100万吨,去年年产量达到50万吨,产值25亿元,利税4.8亿元,产品有十余个系列,400多个品种,在50万吨的产量中有30万吨出口,出口地区主要有欧美、亚洲、非洲,对经济的贡献率达到40%以上。
汽车模具产业:2004年4月份首届中国泊头汽车模具论坛在泊头召开,国家机械联合会常务副理事长张小虞亲临现场,在这次论坛会上,泊头被授予全国第一个“汽车模具之乡”称号。目前在全国50家成规模的生产汽车覆盖件企业中,泊头占到20家,占40%以上,产量达到12.5%。泊头汽车模具产业现有固定资产原值3个亿,产值4个亿,从业人员1万多人。龙头企业兴林公司,产业规模在全国同行业中排名第五位,在民营企业中排名第一位,为日本丰田汽车提供成套设备。
环保产业:现有企业100家,具有整机生产能力的44家,全国环保十强企业中泊头有2家,在全省十强环保企业中泊头有6家,整体、单体生产规模都比较大。全市环保产业固定资产原值达到1.5个亿,销售收入8个亿,从业人员1万人,利税1.8个亿,主要产品包括大气污染治理设备在内的13大系列,200多个品种,销往全国各地,并转口欧、美、日本等18个国家和地区,首钢也采用了我们的部分产品,1998年被河北省评为全省唯一的大气污染治理设备生产基地,去年又被评为全省唯一的环保产业试点城市。
果品产业:泊头的农业特色也比较明显。全市95万亩耕地中,果树57.5亩,其中鸭梨25万亩,枣树30万亩,梨产量30万吨,枣6万吨。果品年产值5亿元。其中鸭梨出口到美国、西欧、澳大利亚等,出口量占到河北省的三分之一,位居首位。
科教文卫
教育、科技、文化、体育、卫生事业不断发展。解放前,除省立泊头第九师范外,境内仅有400所小学,在校生不过1万余人。1990年,全市有中学61所,中等专业学校3所,小学565所,有各类教师4484人,在校生总数9万余人,小学教育和初等教育普及率达到99.7%和96.7%。历年高考开学率列沧州地区前茅。80年代,境内先后建成研究所3个,各类科学技术学会、协会、研究会15个。科技队伍不断壮大。199O年境内有科技人员2049人,其中中级技术职称以上人员1011人,其他各类专业技术人员6780人。共取得各类科研成果600余项。引进开发新产品117种,有18种达到国际先进水平。获省部级以上成果奖12项,获国家科技成果奖一项。秦国昌的《计划免疫信息处理系统》学术论文在第六届世界医药信息学大会上宣读。1949年,境内仅有2家医院及几个民间药铺,医生28名。1990年,境内有医院32个、门诊所5个,医院床位数780张,卫生技术人员1586人,其中医生754人。文化设施增加,80年代中期,市电视台和广播电台先后建成开播,丰富了市境人民的文化生活。1990年,全市有影剧院3个,电影放映单位40个,文化馆、图书馆各1座。市剧团被誉为全国著名的“庄户剧团”。以朝花农民诗社为代表的文学创作活动蓬勃开展。50年代开始的群众体育锻炼活动,促进了境内人民身体素质和竞技体育水平的提高。1958年,金净云获河北省体操比赛高低杠的自由体操两项第一名;1990年,马娜获河北省少儿武术比赛三项冠军,徐海龙获“中国武士杯”自选剑术比赛第二名。市体育馆、游泳池、市一中体育场等及各企业,学校等体育设施的兴建,为市境人民的体育锻炼活动创造了良好条件。1990年,河北省中学生运动会首次在县级市——泊头举行。是年,全市参加各项体育活动的人口占总人口的40%以上,学生体育锻炼达标率为95%。精神文明建设取得了显著成就,刘春扬等舍己救人、刘玉佩等捐资助教,以及学雷锋做好事者层出不穷,英雄模范人物不断涌现。社会风气得以净化。
经济概况
经济的发展,城市的繁荣,离不开交通、邮电、电力等基础设施建设。古代泊头之兴依托于运河漕运及西部驿路。明初设立的泊头、富庄水陆两驿,即使?白头成为津南少有的水陆码头,又成为境内最早的通讯设施,对泊头的发展起了决定性作用,而经济的发展又促进了基础设施的建设。清末民初,大清邮政在?白头、交河设铺传邮,随着电报、长途电话业务的开通,境内通讯事业遥遥领先于周围各县。1912年津浦铁路建成通车,又率先在泊头设站,20年代大陆汽车行的成立,使境内又有了较为先进的公路运输;加上运河水路,可谓交通称便。而30年代开始的自办发电和电灯公司的营业,更使泊头的城镇建设走向现代化。但日寇的侵略,使这些初具规模的建设惨遭破坏。铁路停运,河运不兴,电厂瘫痪,邮路转为日伪军用,市场潇条,经济崩溃。解放后,人民政府为发展经济,厂断加强基础设施建设,铺路修桥,大办电力、通讯设施。50年代已经村村通邮。70年代,市城区、原交河县城及境内主要交通公路已铺设柏油路面。变压设备及电网建设已普及至乡村。中共十一届三中全会以后,各项基础设施建设作为招商引资、发展经济的“瓶颈”产业发展极为迅速。1990年,境内有干线公路33条计338公里,乡村级公路29条计172公里,汽车营运里程50公里。铁路客运量70万人,货运量22万吨;公路客运量289万人,货运量218万吨。交通运输工具也逐步现代化,由人力、畜力发展为以汽车、拖拉机为主,过去的步行、骑驴、坐轿被自行车、摩托车和大小客车所取代。年末境内有邮电局所26处,计费邮电业务总量427万元;拥有电话机2808部。拥有220千伏、110千伏变电站各一座、35千伏变电站9座,基本解决了城乡生产、生活用电。全市年用电量10874万千瓦小时,其中工业用电4858千瓦小时,城乡居民生活用电1632千瓦小时。
沿革
泊头有2000多年的历史,因运河槽运而得名,始建于东汉,初兴于隋唐,1946年泊头解放后设立泊头市,1949年隶属交河大县管理,1982年国务院决定恢复泊头市建置。1983年5月,交河县撤销,其辖区并入泊头市,形成现有建制。泊头市面积1006平方公里,辖12个乡镇、3个街办处、657个行政村,总人口55.6万,耕地面积95万亩。其中,城区17.8平方公里,市区人口18万。
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