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城市规划

《淄博市城市总体规划（2006－2020）》确定淄博市城市性质为：山东省区域性中心城市、现代工业城市、历史文化名城。规划至2020年淄博市总人口为585万人，其中，中心城区（市辖区）的城市人口规模为340万人。这轮规划强化生态、产业、交通、基础设施等布局的一体化。对市域、城市规划区、中心城区内的村庄分别制定整合措施，规划到2020年，中心城区内撤并村庄110个，保留123个村庄。规划形成“一核四副”的城市布局结构，以张店城区为核心，淄川、博山、临淄、周村城区为其协调发展。各城区之间通过农田及大型隔离绿带有机隔离，通过十字型交通走廊相互联系，使各城区既相对独立又密切联系。全面落实关于公交优先的政策和措施，开通两条快速公交（BRT）线：东西为张周路—新村路—张辛路，南北为柳泉路—张博路—沿河路。张博铁路近期按区间列车运营，远期改建为城市轨道交通。经济增长方式由粗放式向集约式转变，合理开发和利用城市地下空间，将城镇建设用地的增加与农村建设用地的减少挂钩，集约使用土地，规划至2020年，人均建设用地为105平方米。环境质量得到根本改善，生态系统进入良性循环，建设新城区生态公园、四宝山生态公园、玉黛湖公园、孝妇河滨生态公园等城市郊区生态公园。规划还对张店城区的水系建设提出整治措施：整治张店老城区内的猪龙河、涝淄河，拆除篷河建筑，清淤护堤，建设沿河绿色开敞空间，加快河流生态环境与景观的改造完善；在淄博新城区建设、优化河流水系，重点是玉龙河、黄水涯水库、新城区景观河、休闲公园人工湖等。

经济发展

发展概况：2010年全市实现地区生产总值(GDP)2866.75亿元，按可比价格计算，比上年增长13.7%，增幅较上年提高0.5个百分点。其中，第一产业增加值105.3亿元，增长4.7%；第二产业增加值1766.57亿元，增长12.4%；第三产业增加值994.88亿元，增长17.4%。三次产业比例由上年的3.6：62.8：33.6调整为3.7：61.6：34.7。人均生产总值63464元，增长13.5%，按年均汇率折算为9430美元。
农业：农业生产形势稳定良好。2008年全年完成农林牧渔业总产值151.23亿元，按不变价格计算，比上年增长6.7%。全年粮食生产再次实现“面积、单产、总产”三增，总产量连续六年实现增长，总产量达到157.74万吨，比上年增加7.78万吨，增长5.2%。经济作物中，棉花产量1.77万吨，比上年减少0.24万吨，下降12.1%；油料产量1.76万吨，比上年增加0.21万吨，增长13.9%；蔬菜产量211.65万吨，比上年增加13.50万吨，增长6.8%。
工业：工业生产较快增长。2008年年末，全市规模以上工业企业达2930家，比上年增加178家，全年完成工业总产值5319.91亿元，比上年增长26.16%（现价）；实现工业增加值1433.1亿元，按可比价格计算，比上年增长12.9%。产销基本平衡，产销率达98.26%，比上年提高0.01个百分点。发电量、生铁、水泥等部分高耗能高排放行业主要产品产量持续下降，布、平板玻璃、钢材等半数以上主要产品产量保持增长。
固定资产投资和建筑业：投资结构进一步优化。2008年全年规模以上在建项目2993个，其中亿元以上项目147个；完成规模以上固定资产投资807.97亿元，比上年增长24.9%。产业投资结构优化，服务业投资增速加快。卫生社会保障福利业、文化体育和娱乐业、信息传输及计算机服务和软件业依次增长307.8%、320.8%和386.0%。建筑业平稳发展。2008年年末，全市有资质的建筑企业484家，比上年增加26家。全年完成建筑业产值340.02亿元，比上年增长15.2%。
交通运输和邮电：交通运输能力提高。2008年全年公路客运量达29152万人，比上年增长19.01%，客运周转量652583万人公里，增长15.89%；公路货运量21076万吨，增长59.43%，货运周转量1220781万吨，增长38.55%。年末全市公路通车里程10194公里，其中国道275.6公里，省道820公里。全市公路密度达170.9公里/百平方公里。邮电通信业蓬勃发展。2008年全年邮政业务总量达3.61亿元，比上年增长4.2%。建成了淄博市视频监控平台，容量达到10万线，新增视频监控点2089个。新增农村宽带上网用户3.5万户。升级改版淄博信息港，增加了博客、论坛、视频、相册等互动版块内容，日均访问量近40万人次，居全省各市信息港首位。
内外贸易和旅游：消费品市场繁荣活跃。2008年全年实现社会消费品零售总额900亿元，比上年增长23.0%，若扣除物价因素，增长19.0%，实际增速创历史最高水平。对外经贸较快增长。2010年全年实现进出口总额67.23亿美元，其中出口40.32亿美元，比上年增长21.3%。从出口企业类型看，国有企业出口增长21.4%，外商投资企业出口增长17.5%，外商投资企业出口占全市出口总额的51.6%。从出口贸易方式看，一般贸易出口增长28.6%，增幅高出加工贸易出口21.5个百分点。一般贸易出口占全市出口总额的70.0%。2010年，全市引进外来投资212.5亿元，其中实际利用外资5.86亿美元。旅游业蓬勃发展。2010年全市接待国内外游客2561万人次，实现旅游总收入213亿元。开工旅游项目36个，总投资48亿元，其中1000万元以上的项目32个，完成投资16亿元，大项目数量、投资数额、完成投资等情况创历史最好水平。年末全市共有星级旅游饭店40家，其中五星级4家、四星级8家；旅行社100家；拥有A级旅游景区23处，其中4A级5处、3A级10处。
财政和金融：财税结构进一步优化。2008年全年实现境内财政总收入300亿元，其中地方财政收入114.69亿元,比上年增长17.20%，地方财政收入中税收收入81.12亿元，占地方财政收入的比重达70.7%。地方财政支出141.44亿元，增长20.28%，其中，环境保护、文化体育与传媒、社会保障和就业支出分别增长118.23%、41.19%和30.38%。全年实现税收总额205.61亿元。金融业稳健运行。2008年年末，全市金融机构各项存款余额达1677.90亿元，比年初增长20.29%。其中，城乡居民储蓄存款余额达1007.37亿元，比年初增长24.81%；企业存款余额377.74亿元，比年初增长13.17%。各项贷款余额达1076.88亿元，比年初增长15.96%。

近代历史沿革

1916年5月，山东护国军政府在周村成立。1939年2月，山东省军政会议在鲁村（属沂源）召开，为山东抗战史上国共两党关系的转折点。1937年12月，姚钟明、廖容标领导了黑铁山起义成立了山东人民抗日救国军第五军。1947年2月，华东野战军在淄川的大荒地（今洪山）召开前委扩大会议。1947年7月，陈毅、粟裕指挥的华东野战军发起了南麻战役。1948年3月，淄博解放。1955年3月，经国务院批准，成立省辖淄博市。

历史文化

淄博历史悠久，文化灿烂，齐文化是中华文化的重要组成部分，而淄博是齐文化的发祥地。淄博早期文化经历了北辛文化，大汶口文化，龙山文化三个阶段。大汶口文化、龙山文化、岳石文化、殷商文化等在淄博皆有迹可寻。西周建立后，姜尚因辅佐周文王、武王有功，周初分封，首封为齐，为齐侯，封于营丘（后称临淄，今淄博市临淄区），开创了"泱泱大风"的齐国文化。淄博市临淄区作为齐国的政治、经济、文化中心长达数百年，被誉为"海内名都"，至西汉前期仍“钜于长安”。其作为春秋战国时期"春秋五霸之首，战国七雄之冠"的齐国都城长达800年之久。在此期间，风云变幻，波澜壮阔，太公望、齐桓公、齐威王、管仲、孙武、晏婴、田单、司马穰苴等名君贤相、英帅良将，不仅创建了“临淄之中七万户，临淄之途，车毂击、人肩摩，连衽成帷，举袂成幕，挥汗如雨，家敦而富，志高而扬”的这个海内外闻名的东方名都，也创建了一部雄壮曲折的齐国史。在先秦的历史舞台上有举足轻重的地位。悠久的历史，为淄博遗留了大量的文物古迹，如齐国故都及其周围地带，因文物古迹浩繁，被誉为"地下博物馆"。临淄区的后李文化在我国北方属首次发现。淄博历史上产生过许多著名人物，像“春秋五霸”之一的齐桓公，齐国名相管仲、宴婴，军事家孙武，文学家左思，农学家贾思勰，西汉名医淳于意，唐朝开国元勋房玄龄，清朝文学家赵执信、王渔洋等。他们的早期思想成就，昭示着淄博的文化渊源。中国最早记述手工业生产技术规范的著作《考工记》和农学巨著《齐民要术》均出自淄博。清代文坛大家蒲松龄和他的巨著《聊斋志异》以其博大精深的文化内涵越来越受到国内外的关注，淄川区蒲家庄，也成为一个风光优美、宛若仙居的聊斋文化旅游区。清代文坛领袖王渔洋、赵执信和蒲松龄被后人并称为孝妇河畔三名人，蕴藏深厚的齐文化，使淄博成为一个名副其实的积淀深厚的文化旅游之都。兴盛于汉唐时代的“丝绸之路”是中国历史上著名的进行东西方经济文化交流的重要通道。拒考证，以淄博为中心的山东地区是当时丝绸产品的主要供应地，是“丝绸之路”的源头之一。淄博市的周村区是历史商业名镇，与中国南方的佛山、景德镇、朱仙镇齐名，是无水路相通的全国四大旱码头之一，大街、丝市街、银子市街这些曾经繁荣一时的商业街道作为古商埠文化的见证至今仍然保留完好，是电视剧《大染坊》、《旱码头》故事的发生地和拍摄地。今天，淄博市的丝绸产品和轻纺产品仍然在中国占有重要地位，并且在国内外市场享有很高的声誉。
国家级非物质文化遗产：2006年，山东省淄博市申报的“孟姜女传说”，入选第一批国家级非物质文化遗产名录，民间文学项目类别，序号8。2006年，山东省淄博市申报的“聊斋俚曲”，入选第一批国家级非物质文化遗产名录，民间音乐项目类别，序号53。2006年，山东省淄博市申报的“五音戏”，入选第一批国家级非物质文化遗产名录，传统戏剧项目类别，序号210。2006年，山东省淄博市申报的“蹴鞠”，入选第一批国家级非物质文化遗产名录，杂技与竞技项目类别，序号299。2008年，山东省淄博市申报的“牛郎织女传说”，入选第二批国家级非物质文化遗产名录，民间文学项目类别，序号523。2008年，山东省淄博市申报的“周村烧饼制作技艺”，入选第二批国家级非物质文化遗产名录，传统技艺（传统手工技艺）项目类别，序号945。2008年，山东省淄博市申报的“周村芯子”，入选第二批国家级非物质文化遗产名录，民俗项目类别，序号994。2008年，山东省淄博市申报的“阁子里芯子”，入选第二批国家级非物质文化遗产名录，民俗项目类别，序号994。2011年，山东省淄博市申报的“鹧鸪戏”，入选第三批国家级非物质文化遗产名录，传统戏剧项目类别，序号1108。2011年，山东省淄博市申报的“淄博陶瓷烧制技艺”，入选第三批国家级非物质文化遗产名录，传统技艺项目类别，序号1170。
世界足球起源地：2004年2月4日，国际足联副秘书长热罗姆·项帕涅在伦敦举行的新闻发布会上正式宣布：“足球最早起源于中国——中国古代的蹴鞠就是足球的起源。”中国古代蹴鞠（足球）起源于春秋战国时期的齐都临淄。2004年7月国际足联主席布拉特正式向全世界宣布，中国淄博为足球的发源地。2009年，蹴鞠入选世界纪录协会世界最早的足球，成为世界之最。2010年，亚洲青年足球锦标赛、山东省第22届运动会、山东省第8届残疾人运动会在淄博市举办。
淄博荣宝斋：荣宝斋原名“松竹斋”，约1672年开设于清代初期的北京，清光绪二十年（1894年）始名荣宝斋，前后延续有三百多年的历史。荣宝斋专注于文化事业，广罗文房珍玩，精藏名家巨作，发展民族艺术，广交文化名流，有“一斋珍品，百年风雅”的惊世美名，在海内外艺术收藏界颇有声誉。山东淄博是著名的齐国故都、聊斋故里，素有“地下博物馆”之称，文物古迹繁多，人文气息厚重，在收藏和文化市场培育方面有特殊的优势，故而荣宝斋在淄博设立了中国内地第一家分店。荣宝斋淄博分店大厦占地15亩，总建筑面积4.6万平方米，总投资1.5亿元人民币。荟萃书画、古玩、艺术珍品，云集二百余家海内外文化名商，并设有博物馆、拍卖厅、展览厅、学术报告厅等。荣宝斋淄博分店与北京总店一脉相承，承袭了荣宝斋“珍稀为本，品位至上”的价值哲学和“保真、保退、保换”的信誉。这既满足了展示、鉴赏、购买、交流、拍卖等一站式经营，又充分发挥了荣宝斋市场龙头作用，形成了规模效应和品牌效应，成为山东省规模最大、档次最高、影响范围最广的文化、艺术交流中心。

交通建设

淄博市交通便捷。胶济铁路横贯东西，淄东铁路、张博铁路纵贯南北，中南部有铁路密集的张博铁路网、辛泰铁路南通泰安，与京沪铁路相连，205国道、309国道、济青高速公路和济青高速南线同滨莱高速公路在这里交汇，其中滨莱高速南接京沪高速公路，往北直通天津、北京。市中心距济南国际机场约70公里，距青岛港和青岛国际机场约210公里。在“十二五”期间，淄博市将启动建设城市轨道交通，积极论证规划支线机场，以公路、铁路干线建设为载体，加快构建综合交通体系，优化完善市域“二纵四横一支”铁路网，进一步完善市域“一环六纵十横”干线公路网；改造提升淄博火车站，新建张店高速客运站、临淄客运站和淄博北客运站，改建淄博公路联运站，逐步构建中心城区与次中心城区、次中心城区与中心镇之间两个“半小时交通圈”。
外部交通：淄博市市中心距济南国际机场约70公里，车程约为60分钟。张店区有鲁中城市候机楼、临淄区有临淄城市候机楼等候机运输场所。淄博火车站位于张店区金晶大道南首，由主站房（候车厅、售票厅及贵宾室）和行李房组成，现为一等站。总建筑面积20742平方米，具有一种通透视、开放式的建筑风格。淄博汽车站有市中心主站及各区县汽车站，发送班车辐射省内外各大城市。淄博汽车总站隶属于山东淄博交通运输集团有限公司，现为一级汽车客运站，是鲁中地区重要的枢纽站，是淄博市十大文明窗口单位。总站于1977年10月成立，原名为张店区长途汽车站。1987年6月更名为淄博市长途汽车站，2003年10月1日更名为淄博汽车总站。现有员工183名，总站总占地面积14000平方米。主要经营客、货运输业务，现有营运线路150条，日发送班次760班，日发送旅客1万余人次，高峰期达2万余人次，营运线路辐射山东、山西、河南、河北、江苏、浙江、安徽、湖北、内蒙古、辽宁、福建、北京、上海、天津等省市，拥有高、中、低不同档次的营运车辆，其中高档豪华客车占85%以上，适应和满足了不同档次的旅客需求。淄博汽车总站现已搬迁至张店区昌国路，与淄博东城客运站、淄博公铁联运站合并为淄博客运中心。另于张店区张南路6号设有淄博公交东站。新淄博客运中心于2011年5月投入使用，是淄博中短公路客运的一次战略性调整。新客运中心坐落于淄博市张店区昌国路（中国陶瓷科技城对过），为一级汽车客运站。其规模堪称淄博最大，占地21.62公顷（324.3亩），总建筑面积53529平方米，其中主站房建筑面积45548万平方米，地上六层，地下一层。淄博客运中心功能定位为：服务于淄博新区道路客运发展需求，承担省内、省际班线长途客运，普通客运与快速客运相结合；承担西向、西南向为主的中短途旅客运输，联系其他城区以及淄博周边地市，并具备城市公交服务功能。
内部交通：公交车：淄博现有公交车300多路，覆盖市内每一个乡镇。城区间公交车：1路——张店―博山，票价6.5元/人，车程约50分钟；1路支线——博山―淄川，票价4元/人，车程约20分钟；1路支线——张店―淄川，票价4/人，车程约35分钟；6路——张店—临淄，票价4元/人，车程约30分钟；20路——张店—临淄，票价4元/人，车程约30分钟；71路——张店—高青，票价10元/人，车程约80分钟；171路——张店―沂源，票价20/人，车程约120分钟；4路——张店―周村（无人售票），票价3.5元/人，车程约30分钟；12路——淄博公交东站（张店）—淄博师范（淄川）（无人售票），票价3.5元/人；34路——张店—周村（无人售票），票价2元/人；96路——张店—周村（无人售票），票价2元/人；51路——张店―桓台（无人售票），票价2元/人；251路——张店―桓台（无人售票），票价2元/人；200路——临淄—周村（无人售票），全程票价8元/人；300路——桓台—博山（无人售票），全程票价9元/人。淄博市各城区区内公交车为无人售票车，票价1元；若使用淄博城市一卡通，票价6折（包含51路、251路），即票价0.6元（51、251路为1.2元）。其他区间无人售票车、直达车（如1路、4路、12路、96路、200路、300路等）刷卡票价9折。
出租车：白天——6.5元/3公里，超3公里加1.8元/公里；晚间（22：00―次日6：00）——7.5元/3公里，超3公里加1.8元/公里。

著名特产

淄博陶瓷、蹴鞠、临淄花边、陶瓷刀、博山琉璃、博山内画瓶、淄砚、周村丝绸、四官撑凳、临淄王牌马扎、扳倒井、蒲公酒、清真酱牛肉、周村烧饼、煮锅、卤汁羊肉、西河煎饼、马踏湖金丝鸭蛋、马踏湖白莲藕、宫家山药、博山酥锅、道口咸菜、黄河大米、王村醋、豆腐箱子、南韩豆腐干