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历史沿革

建制沿革：商末（公元前十二世纪）周太王长子泰伯为让王位偕弟仲雍，东奔江南，定居梅里（今梅村镇），筑城立国，自号“勾吴”，开创了吴国历史。西汉高祖五年（公元前202年）始置无锡县，治今无锡城区，属会稽郡。武帝元封元年（公元前110年）为无锡侯国；征和四年（公元前89年）复为县，属吴郡。王莽时（公元9年）改名为有锡县，东汉光武间（公元25年）复无锡县。三国时，孙吴废无锡县，分无锡县以西为屯田，置毗陵典农校尉。西晋太康二年（281年）复置无锡县，属毗陵郡。元元贞元年（1295年）升无锡为州，属江浙行中书省常州路。明洪武二年（1369年）复为无锡县，属中书省常州府。清雍正二年（1724年），分无锡县为无锡、金匮两县，同城而治，均属常州府。宣统三年（公元1911年11月6日），秦毓鎏在无锡起义，成立锡金军政分府于原金匮县府，辖原无锡、金匮两县；秦毓鎏被推为总理，继称总司令。1912年1月，锡金军政分府实行军民分治，成立无锡县民政署。5月，锡金军政分府奉命撤销，无锡县民政署成为无锡县最高行政机关，直属苏常道。11月，无锡县民政署改为无锡县知事公署。1927年，废苏常道，无锡县直属江苏省。1934年12月-1937年11月为无锡行政督察区（一度改为第二区）区政府、专员公署驻地，下辖无锡县、吴县（苏州）、武进县（常州）、江阴县、常熟县、昆山县、宝山县、吴江县、太仓县、嘉定县共10个县。1937年7月7日，抗日战争爆发，同年11月25日无锡沦陷。1940年9月，成立无锡县人民抗日自卫会，下辖吴县（苏州）渭黄等多个自卫会。1941年2月，县、区自卫会撤销正式成立无锡县政府，下辖无锡全境以及江阴、常州、苏州的部分地区，无锡县政府隶属于江南第二行政区；无锡四乡先后建立中共领导的锡北、锡东、太湖、武南、澄西等多个抗日民主政权。1949年4月23日22时左右，人民解放军29军第87师先头部队经梨花庄占领无锡火车站。23时，87师260团在未遇到任何抵抗的情况下，从光复门入城，无锡宣告解放。无锡解放后析无锡县城、郊地置无锡市（后武进县马迹山地区划入），市、县同城分治。1949年4月26日，奉中国人民解放军华东军区命令，苏南人民行政公署(简称“苏南行署”)在无锡宣告成立，并确定无锡市为行署驻地、行署直属市。1951年10月27日，经苏南行署批准，无锡市建立8个区，各区成立人民政府，区名按一至八顺序排列。其中第一至第五区为城区，第六至第八区为郊区，原郊区办事处撤销。1952年7月，第六、七、八3个区合并为第六区。1953年1月1日建江苏省，无锡市为省辖市，下设第一至第八共8个区。1955年7月12日，第一至第五区分别改名为崇安、工运、南长、西新、北塘区，原第六区设立郊区。至，1958年6月16日，5个城区合并为3个城区。由此无锡基本形成了四区格局，即崇安、南长、北塘3个城区和1个郊区；工运区所辖地区分别并人崇安区和南长区。西新区所辖地区分别并人北塘区和南长区。1960年设立太湖区。1963年太湖区更名为郊区。1968年崇安区更名为崇武区，1978年复名崇安区。无锡县属先后多次变化，曾经属常州专区、无锡市、苏州专区管辖。1958年8月25日，苏州专区的无锡县划归无锡市领导。1962年，无锡县划归苏州专区。1983年3月1日实行市管县体制，苏州地区的江阴县、无锡县和镇江地区的宜兴县划归无锡市领导。市区辖崇安、南长、北塘、郊区4个市辖区。无锡市共辖3县4区。1987年起，经国务院批准，先后撤销江阴、宜兴县，改设江阴（1987年4月）、宜兴市（1988年3月）；1988年在马山镇包括马圩地区设立马山区。无锡市共辖2市1县和5区。1994年调整市区行政区划：将无锡县坊前镇所辖的金桥、群星、同心、春丰、春潮五个村，新安镇所辖的西宅、过家桥、宅基、金华、旭明、高浪度、东裕七个村，梅村镇所辖的荆协、荆同、香一、齐心、高田、北张、联心7个村划出合并设立金梅乡，金梅乡和无锡县的硕放镇、胡埭镇划归无锡市郊区管辖。1995年6月，撤销无锡县，以其原辖区域设立锡山市。2000年12月，经国务院批准，撤销锡山市，设立无锡市锡山区和惠山区。锡山区辖原县级锡山市的东亭、东北塘、八士、张泾、东湖塘、港下、羊尖、安镇、查桥、厚桥、荡口、甘露、鸿声、后宅14个镇。区人民政府驻东亭镇；惠山区辖原县级锡山市的洛社、玉祁、前洲、西漳、堰桥、长安、石塘湾、钱桥、藕塘、杨市、阳山、陆区12个镇。区人民政府驻洛社镇。撤销马山区，将原马山区的行政区划和原县级锡山市的坊前、梅村、新安、华庄、东绛、雪浪、南泉、硕放、胡埭9个镇并入无锡市郊区；将无锡市郊区更名为滨湖区。区人民政府驻河埒镇。无锡市共辖2县（市）6区。

交通建设

无锡重要的地理位置促使无锡成为了华东地区主要的交通枢纽，现已形成由铁路、公路、水路、航空配套组成的立体交通网络。2009年全年完成客运量23618万人次，比上年增长2.5%；完成货运量11774万吨，比上年增长4.5%。全市港口货物吞吐量1.72亿吨，比上年增长49%。全年空港旅客吞吐量221.79万人次，比上年增长35%。
航空：无锡苏南国际机场位于无锡国家高新技术开发区内，距无锡市区14公里，距苏州市区23公里，沪宁高速公路和312国道近在旁侧，密集的高速路网使机场与苏南城市体，交通，优势十分突出。无锡机场于2008年9月通过国家口岸验收，正式成为一类航空口岸，现已开通了无锡至北京、深圳、广州、昆明、成都、厦门、太原、武汉、重庆、西安、青岛（哈尔滨）、长沙（贵阳）、大连、三亚、兰州、桂林、张家界、乌鲁木齐及香港、澳门、台北、日本东京、大阪、泰国曼谷等20多城市与地区的20多条航线，正在积极争取开通韩国、新加坡等航线。2008年无锡机场旅客吞吐量达到164.2万人次，在全国民航机场中居40位，货邮吞吐量4万吨，全国排名27位。到目前为止，入驻锡城的航空公司已达7家，每天有60多架次航班起降，进出港旅客在4000人次以上。每周航班200多个架次航班通往国内20多个主要城市和港澳地区，其中主要商务航线达到每天两班以上，地区航线每天一班，整个网络布局进一步优化。无锡机场已经列入民航总局“十一五”发展规划和国家发改委编制的《长江三角洲地区区域规划》，明确指出要积极推进苏南硕放国际机场的改扩建工程，重点增加国内客运和国际货运航线，建成国家干线机场、苏南一类航空口岸和区域枢纽机场。此外，无锡距离上海虹桥国际机场120公里、上海浦东国际机场180公里、南京禄口国际机场180公里，均有高速公路与之连接。
海运和内河航运：无锡依托长江、京杭大运河和太湖水系，具有7条主要航道，航道总里程1656公里，已开通营业航运线221条。无锡的海洋客、货运输，主要经由上海港、张家港港、江阴港出海，无锡市有高速公路和国道和这些港口相连，距上海港165公里，距江阴港38公里，距张家港港43公里。无锡沿长江有42公里深水岸线，建有一批万吨级以上泊位，江阴港口为对外开放港，建成了国内第一个内河港口型国际集装箱中转站。江阴黄田港是长江出海口的主要换装港之一，也是连结苏北地区的主要渡口。无锡已成为全国34个港口主枢纽之一。
铁路：无锡铁路站现为华东地区仅有的3个客货特等站之一（另两个为上海站，常州站），无锡南站为货运特等站，经沪宁线和新长线可与全国铁路连网直通，在沪宁线上还有无锡北站、无锡西站、硕放站、洛社站、周泾巷站等共7座火车站，新长线有江阴站、藕塘站、胡埭西站、宜兴北站、宜兴站、丁山站等6座火车站；沪汉蓉客运专线沪宁段城际铁路——沪宁城际铁路已于2010年7月1日竣工通车，无锡共有惠山站、无锡站、新区站3个站点，成为“公交化”铁路快线上的“长三角人”；世界上至今标准最高、建设里程最长，运营速度最快京沪高速铁路也已于2011年6月30日开通运营，无锡段设无锡东站，无锡正式进入上海半小时交通圈；正在建设中的宁杭城际铁路（无锡段设宜兴站，预留徐社站）以及正在规划中的沿江城际铁路（镇南铁路）、沪泰城际铁路、泰宜城际铁路等将为日后无锡及周边地区交通提供更为便捷的条件；预计至2020年，无锡境内将有至少7条铁路线，成为苏南铁路运输的枢纽。
公路：无锡是沪宁线上的公路中枢，沪宁、沪宜高速公路通达上海市和南京市，京沪高速公路直达北京，宁杭高速公路直通杭州，沿江高速连接南京溧水和苏州太仓。312、104国道穿过无锡。沪宜、锡沙、镇澄、澄张、澄鹿等公路干线通向苏、浙、皖。无锡公路总里程4189公里，公路密度达到90.1公里/百平方公里，无锡已成为全国54个公路运输中心之一。北京至上海、上海至南京、上海至成都、南京至杭州的高速公路，其交会点正在无锡市。2009年年末全社会拥有车辆111.83万辆，比上年增长12%。
轨道交通：根据规划，2014年10月一次性建成通车无锡地铁一号线。无锡地铁一号线北起堰桥，南抵雪浪，向北有与江阴轨道交通线的接口，向南预留延伸到南泉的线路。无锡地铁一号线全长29.42km(高架线7.25km，地下线及敞开段22.17km），沿途设车站24个。分别为：堰桥站——西北运河站——西漳站——天一站——刘潭站——庄前站——民丰站——无锡站——胜利门站——三阳广场站——南禅寺站——谈渡桥站——太湖广场站——清明桥站——人民医院站——华清大桥站——扬名站——南湖家园站——塘铁桥站——金匮公园站——市民中心站——文化宫站——江南大学站——长广溪站。并设置1号线西漳车辆段和雪浪停车场，列车总数为45辆。2014年年底前争取建成无锡地铁二号线。地铁2号线东起安镇，西至青龙山，向东接上常熟轨道交通线，全长26.080km(其中高架线9.030km，地下线17.050km)，沿途设22个车站：分别为：梅园站——荣巷站——张巷站——河埒口站——大王基站——梁溪大桥站——五爱广场站——三阳广场站——东林广场站——上马墩站——靖海公园站——广益新城站——华夏路站——友谊路站——春阳路站——团结路站——纺织城站——金桥路站——查桥站——九里河站——无锡东站——安镇西站。并设置2号线青龙山停车场、査桥车辆段，列车总数138辆。

大事记载

公元前202年（西汉高祖五年）无锡建县，属会稽郡，1295年元朝元贞元年升无锡为州，1949年4月23日无锡解放日，1949年4月23日苏南人民行政公署在无锡成立，首府无锡市（无锡城区），1981年，无锡市列为全国15个经济中心城市之一，1985年，无锡市被国务院确定为长江三角洲沿海经济开放区开放城市，1987年4月江阴撤县设江阴市，1988年3月宜兴撤县设宜兴市，1993年，全市人均国内生产总值10378元，在江苏省率先达到小康标准，1995年6月无锡县撤县设市（锡山市），1999年6月9日无锡广播电视集团成立，为全国首家城市广电集团，1999年9月28日江阴长江公路大桥建成通车，2001年1月撤锡山市（原无锡县）设锡山区、惠山区，2002年10月第十一届中国金鸡百花奖电影节在无锡举行，2004年2月18日无锡机场正式开通民用航班，2006年江阴成为中国第一个产值超1000亿的县，2006年，无锡荣膺“中国制造业十大最具竞争力城市”，2007年5月29日太湖蓝藻事件在无锡爆发，2008年10月1日无锡29公里快速内环全线贯通，2008年12月25日无锡获选2008中国最具幸福感城市，2009年3月28日第二届世界佛教论坛在无锡灵山开幕，2009年4月9日无锡机场开通首条国际航线（无锡—大阪），2009年11月7日无锡历史上第一条轨道交通——无锡地铁一号线开工建设，2009年11月国务院正式批复无锡建设“国家传感网创新示范区（国家传感信息中心）”，2009年12月8日无锡市江阴港跻身亿吨大港行列，2010年8月4日无锡获得住建部批准，成为全国首批获准使用公积金贷款支持保障性住房建设的28个试点城市之一。2010年10月12日第十九届金鸡百花奖电影节在江阴举行，2010年11月3日无锡被列入国家云计算服务创新试点示范城市，2010年11月10日无锡获得国际花园城市E类第一名大奖以及“最佳环境实践奖”第一名，2010年11月15日中共无锡市委、无锡市人民政府机关、无锡市行政服务中心搬迁至滨湖区新金匮路1号无锡市民中心办公，2010年，无锡市被美国著名咨询机构国际数据监测集团，在全球外包产业黑皮书研究报告中，被评为全球外包最安全25个城市第12位，位列中国（大陆）城市之首。2010年，无锡市首发融资额和上市公司数量继续保持全国地级市第一的地位。2010年12月，无锡市通过国家生态市考核验收，在全国率先建成国家生态市和生态城市群。2010年12月27日无锡获选2010中国最具幸福感城市，2011年1月16日无锡地铁2号线开工建设，2011年6月30日京沪高铁开通运行，2011年9月10日世界小姐中国区总决赛在无锡灵山景区举行

知名院校

无锡老八校（现存7所）
无锡市第一中学（无锡县立中学），辅仁中学（无锡市第二高级中学），无锡市第三高级中学（无锡中学），东林中学、无锡市第一女子中学（无锡县立女子中学），无锡高等师范学校，无锡卫生高等职业技术卫校（无锡卫校）
江南中学：江南大学，无锡太湖学院（民办），北京大学软件与微电子学院，东南大学(无锡分校)，南京农业大学（无锡渔业学院），无锡科技职业学院，江苏信息职业技术学院，江阴职业技术学院，无锡城市职业技术学院，江苏省天一中学，江苏省梅村高级中学，无锡市大桥实验中学，无锡市第六中学，江苏省太湖高级中学，无锡市青山高级中学，江苏省羊尖高级中学(近年将与无锡市东亭高中合并为江苏省锡东高级中学），无锡市洛社高级中学，江苏省锡山高级中学

市歌市花

市花：无锡市市花是梅花和杜鹃。
市树：无锡市市树是香樟树。
市徽：无锡城市徽标以“玉飞凤”为造型主体，与山水、市花共同构成一个完整、圆满的文化符号。玉飞凤出土于鸿山越国墓葬遗址，是无锡的珍贵文化遗存，其秀逸之形、翔动之姿，喻示无锡人的聪慧灵秀、无锡城市的祥瑞腾飞。水纹是无锡坐拥长江、太湖、古运河、二泉的写照，与三山造型相呼应，寓意无锡是风光秀美、宜居宜游的山水名城。
无锡市市歌：创作于1978年创作，2002年通过，由任红举作词，龙飞作曲的《太湖美》。