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旧时黄埔在海珠区

海珠区的东面，新蛲镇有个城中村，叫做黄埔村。这里是黄埔的源头。黄埔的得名，有两个说法，一个是：黄埔，古称“黄木之湾”，因黄埔港而得名。黄埔村是黄埔古港的遗址所在，黄埔古港是明清广州港的重要组成部分，是清代以来广州海上丝绸之路的必经港口。黄埔村原称“凤埔”，清代外国商船经常停泊汇集在此，外国船员讹读“凤埔”为“黄埔”，久而久之，便变成了我们今天所称的“黄埔”。另一种说法是：自千年之前北宋嘉佑年间“黄埔”建村以来，“黄埔村”便因黄姓最多而得名。

基础设施

一、交通运输，黄埔区位于广州市东南部珠江口内，是华南第一大港——广州港（含黄埔港、黄埔新港）的所在地，中国南方对外经济、技术、文化交流的重要门户，珠三角的交通枢纽。早在唐朝，黄埔就是中国对外交往的重要口岸，“海上丝绸之路”的起点，近代成为中国的重要商港和军港。现代的黄埔更是中国南方对外经济、技术、文化交流的重要门户。黄埔区交通便利，广州港出海可通航沿海各大城市，通往世界100多个国家和地区；内河航运沿珠江而上通达东江、西江、北江；广深铁路、107国道、广深公路贯穿全境，连接广州市中心及深圳、九龙；城区道路纵横交错；水陆交通形成四通八达的交通网络。●1、公路：区内国道、省道、市政道路总长127.71公里。距广州市中心15公里，深圳148公里。主要道路有：广深高速公路、107国道（黄埔东路）、黄埔大道、中山大道、广园东快速路、大沙地东西路、丰乐路、石化路、港湾路、海员路等。广深铁路，中山大道，黄埔大道，●2、铁路：广州——九龙（香港）铁路贯穿全区，连接广州市中心以及深圳、香港，黄埔区内的货运支线长35公里，设有货运编组站4个，承担黄埔区的货物运输。广州市规划的地铁5、7、9号线连接黄埔，5号线于2008年通车。●3、港口：华南地区最大的港口——广州港位于黄埔区内，拥有万吨级以上泊位39个；万吨级以上装卸作业浮筒13个；万吨级装卸锚地23个（其中最大锚泊能力30万吨）。到2005年吞吐量达到2.5亿吨，全港集装箱吞吐量468万标准箱，港口货物吞吐量居全国沿海港口第3位，世界十大港前列。
广州港：●4、空运：广州新白云国际机场距黄埔区60公里，经北二环高速公路约40分钟内可以到达。广州新白云国际机场是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港。目前，机场已开通航线110多条，通达国内外100多个城市，旅客吞吐量达2500万人/年。●5、公共交通：改革开放以来，黄埔公共交通发展较快，中山大道广深公路改建拓宽后，公共汽车线路增多，班次加密。据统计，现有43路线（火车东站——黄埔客运站总站）、50路线（宝岗大道——黄埔港）、240路线（火车站——三多路）、43路线（火车东站——黄埔港）、210路线（广州火车站——玩具城）214路线（天河公交场——新塘）、240路线（机场路（机场宾馆）——三多路）、242路线（广州火车站——经济开发区）、261（中山八路——鱼珠）517路线（广卫路——石化生活区），还有各种营运中巴及广州——东莞、广州——深圳、广州——新塘等专线车均可到达或经过黄埔。轮渡航班有：鱼珠——长洲、深井——番禺新造、深井——新洲等车渡、轮渡，每天从早上7时至晚上9时营运服务。
2009年新增公交系统：●1、地铁五号线，●2、Brt公交，--------------------------------------------------------------------------------，二、供水，黄埔区的自来水由广州市自来水公司供应。主要水源西靠珠江水源，东山东江水输入广州自来水管供给，可满足城市居民生活的需要。--------------------------------------------------------------------------------，三、供电，供电设施完善，能确保黄埔区工农业生产、旅游、酒店、宾馆和城市居民生活用电的需要。--------------------------------------------------------------------------------，四、通讯，黄埔区现代化通讯设施完善，用户可根据需要使用小灵通、ADSL、IDD、ISDN、DDN、VOD、EDI、CHINANET等声像通等各项电信服务。--------------------------------------------------------------------------------，五、邮政，黄埔区邮政局现有局所5家，代办所1家，内置信箱（筒）91个，报刊亭5个，新型不锈钢信报箱群460个。经营的邮政业务有国内、国际电子汇兑，特快专递，YCC邮政物流配送，商业信函，包裹，缴费一户通，外币储蓄等多种业务。--------------------------------------------------------------------------------，六、金融，中国银行、工商银行、农业银行、建设银行、交通银行等多家金融机构在黄埔设立了分支机构，外汇存、贷、汇总、结算、外汇担保、进出口开证认证、票汇托收、非贸易结算、押汇、票据贴现、银行电传汇款等多种业务可在区内办理，资金结算速度快，质量好。--------------------------------------------------------------------------------，七、海关、进出口检验检疫，海关、进出口检验检疫等部门均在黄埔设立了总办事处或分支机构，海关的业务由黄埔海关及其属下的老港海关负责，涉及企业进出口货物的检验均可在本区范围内办理。

名人古迹

黄埔区文物古迹众多，自然风光优美，旅游资源丰富而独特。其中既有人文景观，如全国重点文物保护单位著名的黄埔军校，省重点文物中国古代“海上丝绸之路”的起点南海神庙，还有杨四将军庙，横沙书香街，南湾古民宅，深井文塔等古迹，又有如丹水坑风景区、龙头山森林公园、茅岗鹤林、珠江江心小岛、笔村荔枝林等自然风光。值得一提的是黄埔区拥有广州市唯一的文化旅游风景区——长洲文化旅游风景区，长洲岛位于广州东缘，是珠江上的一个江心岛，面积11.5平方公里，常住人口为1.9万人。长洲在历史上曾经是我国对外贸易的重要海港，清朝的黄埔海关就设在这里，曾经商人云集，盛极一时。如今，众多的古迹遗址使这里成为广州的旅游胜地，有孙中山先生在1924年创办的黄埔军校，在上世纪二十年代是世界著名四大军校之一。岛上还有长洲炮台群遗址、波斯楼、波斯教徒墓地，外国人公墓等古迹。柯拜船坞是英国人柯拜1845年在长洲岛建起的中国第一个石船坞，也是当时世界最大的石船坞，算是中国历史上第一家外资企业。当年的长洲是众多外国官员、商人、海员经常往来的地方，死后葬在这里就形成了长洲外国人公墓，美国第一任驻华公使的墓地也在其中。建于隋开皇十四年（公元594年）的南海神庙是中国古代四大海神庙现存唯一的一座，不仅是海上“丝绸之路”起点，也是中国古代海上交通贸易的重要史迹。除了传统的文物古迹游，丹水坑风景区、笑翻天乐园、龙头山森林公园、长洲农业观光等黄埔的生态景点也吸引了越来越多的游人。黄埔区还拥有许多现代化工业企业，如广州本田汽车厂、广东太古可口可乐公司、七喜电脑有限公司、广州文冲船厂、广州珠江钢铁公司等，2003年推出的“黄埔工业游”非常火爆，目前区旅游部门正在策划推出更多工业游景点，将来到黄埔不仅可以参观现代化饮料、食品生产线，游客还将亲眼目睹，汽车是怎样制造的，电脑是如何生产的，万吨巨轮是怎样制造的，钢铁是如何炼成的。

黄埔人"出广州"

1951年，黄埔才正式加入广州，有相当长的一段时间，黄埔都被划为郊区，市区的人多以"偏远"，"近郊"来形容黄埔。因为三四十年前黄埔的交通十分不发达，出去广州市区很不方便，要很早地出门，很早地归来，黄埔人根本没有夜生活。旧时黄埔人称到广州市区为"入城（seng4-注：此为粤语拼音）"，或者"出广州"，这一习惯叫法一直用到今天。很多外地人都会觉得很奇怪，为什么黄埔明明是广州地区，为什么要叫"出广州"呢？这也流露出上一辈黄埔人一直习惯了被旧市区人民歧视、故意排除、有意贬低的地区感情。时至今日，黄埔以成为广州的老区之一，但还是有很多人看不起黄埔，说黄埔地处偏远。随着广州的中心转到天河和珠江新城，毗邻天河、海珠、萝岗的黄埔的地位也在迅速提高。而且交通网络的发达，五号线和BRT的贯通，也令黄埔的经济和商业飞速发展。今天的黄埔已经不再是当年的那个偏远的郊区，也许，这个"出广州"叫法也应该从我们这一代开始"戒"掉了。

投资环境

广州市地处中国最发达的珠江三角洲，是改革开放最早的城市之一。由于广州具有独特的自然环境和良好的社会环境，因此成为华南地区政治、经济、文化中心和最大的金融中心、工业生产基地和产品集散地。黄埔区邻近广州市中心区，是华南第一大港黄埔港的所在地，得天独厚的地理环境使黄埔地区成为广州市最重要的工业生产基地，黄埔地区的工业生产总值占广州市工业生产总值的四分之一，是商家投资设厂的首选地区之一。2003年1-12月整体经济运行情况，一、2003年1-12月整体经济运行情况，1-12月份GDP累计完成419327万元，同比增长15.07%，完成年度预期目标102.74%。其中第一、第二、第三产业同比分别下降11.44%和增长21.11%、9.84%。二、工业经济持续高速增长，完成工业总产值908331万元，同比增长22.86%，完成年度预期目标107.77%。其中内销产品产值完成651022万元，增长21.7%；高新技术产品产值完成403150万元，增长23.5%。工业销售产值887708万元，增长32.18%。产销率97.73%，上升0.42个百分点。三、贸易餐饮业回升较快，社会消费品零售总额完成271847万元，增长14.22%，完成年度预期目标99.32%。其中餐饮业营业额完成40908万元，下降9.6%。商品销售总值完成609671万元，增长28.16%。四、财政收入情况，完成地方财政一般预算收入（区口径）86481万元，增长13.18%，完成年度预期目标100.16%。地方一般财政预算支出（区口径）79354万元，增长3.86%。五、招商引资、外贸出口情况，合同利用区外资金9376万美元，同比增长9.57%。实际使用区外资金10032万美元，下降5.25%，完成年度预期目标200.64%。1-11月外贸出口总值29402万美元，增长15.31%，完成年度预期目标104.72%。六、固定资产投资情况，固定资产投资完成59865万元，同比增长10.12%，完成全年预期目标100.11%。

千年黄埔

有一部洋洋50万言、讲述黄埔军校历史的书开章第一句便是"天下谁不识黄埔！"，黄埔实在是太有名了。诚然，当今世人闻得黄埔之名，多是从认识黄埔军校开始。但如果有人问起，一千多年前的海上丝绸之路的源头在哪里？历史也会大声地告诉他：在今之黄埔，古之黄木湾扶胥镇也！，其实，令黄埔扬名的还有许许多多层叠在她身上、在中国历史上惊天动地的事，弹丸之地有如此多的大事发生，实是世间少有。于是，便常常有人担心，黄埔这浮游在珠江上的蚱蜢小舟，怎载得动这厚重的历史积淀？，扶胥镇作为中国的对外贸易港口自南朝开始，历隋、唐、宋、元四朝而不衰，隋代开皇十四年（公元594年）始建的扶胥港标志性建筑南海神庙至今仍香火鼎盛。明代起，随着岸线的推移，港口移到了黄埔村附近，港口亦随之易名为黄埔港。明清两代至今，黄埔港一直是海外巨舶的云集之地，时至于今，它已是个世界上数得着的亿吨大港，历史之悠久规模之巨大，恐怕只有地中海的亚历山大港可以与之媲美。黄埔这个名字，已深深嵌入各国航海家的脑海里，试问全世界各种各样文字的国际海图中，那一张没有"黄埔"的标记？，我们常说，满清政府在鸦片战争前"闭关自守"，根究起来，实在有点儿冤枉，事实上，即使是乾隆二十二年（1757年），一直实行粤、闽、江、浙四口对外通商的清政府，为防止西方殖民主义者的入侵而关闭了江、浙、闽三地的海关时，黄埔的大门却依然没有关上。黄埔既然敞开怀抱接纳海外来风，千百年来，它便历尽了欢乐与苦痛。特别是十九世纪三十年代西方列强选定中国作为他们要吞食的目标时，黄埔便成为他们觊觎的第一块肥肉。此时的海外来舶可不是来朝贡的，它们在载来货物的同时，也载来了罪恶。中国境内的鸦片走私活动一开始便在黄埔海面进行，黄埔港渐渐成了鸦片走私贸易的中心。林则徐拍案而起，实施了震惊中外的虎门销烟，将鸦片船逐出了黄埔港。随即爆发了第一次鸦片战争。"虎门之战"国人耳熟能详，但在第二天发生在黄埔港前的"乌涌之战"却鲜有人提及。那一仗其实也打得很惨烈悲壮，驻守在乌涌炮台上的广东、广西兵700人及赶来增援的湖南兵900人在奋勇抵抗之后大都壮烈殉国，战后，清政府在炮台附近的黄羊山修造了"忠勇官兵之墓"，并立祠祭祀。《中英南京条约》的签订，使中国的国门从此洞开，西方列强乘机蜂拥而至，个个都想来分一杯羹。1844年10月初，法国派特使刺萼尼率军舰8艘杀气腾腾地开到珠江口，24日，战战兢兢的清政府全权代表耆英与刺萼尼在停靠在黄埔的法国军舰"阿吉默特"号上，签订了有36款的《中法黄埔条约》，黄埔，又一次以屈辱载入了史册。侵略者的炮舰驶进珠江后，黄埔便无宁日了。1856年10月8日，一件触发中英两国重启战端的事件又在黄埔海面发生，是日，广东水师千总梁国定在黄埔水域查获了走私船"亚罗"号，英国驻广州领事巴夏礼籍此事件发难，派军舰炮轰广州城，第二次鸦片战争从此爆发。外国侵略者的觊觎和寻衅，使黄埔难以再保持一个和平商埠的样子，贸易之外，黄埔相继修建了大坡地、白兔岗、新西岗、旧西岗、蝴蝶岗、白鹤岗、鱼珠、蟹山、狮山、狮腰、牛山等十多个炮台，组成拱卫广州的第二道防线。这些丝毫不逊于虎门要塞的炮台群至今雄风末改，古貌依然，只是作了游人怀古凭吊的场所罢了。黄埔的炮台发出惊天动地的炮声，最近一次要算1922年6月，当是时，陈炯明背叛孙中山，炮轰观音山总统府，孙中山逃到永丰舰上，陈军在黄埔蟹山炮台上架起大炮，向停泊在黄埔长洲岛附近海面的永丰舰轰击。两年后的6月16日，孙中山在长洲岛上创立了黄埔军校。黄埔自此成为国民革命的摇篮，"到黄埔去！"成了当时中国革命青年梦寐以求的目标，国共两党的精英都在黄埔汇集，若干年后，他们都各自成了支撑两个不同营垒的栋梁，有的还成了中国大地上叱吒风云的军事或政治巨子，正是这些"黄埔人"，领衔主演了一部剪不断、理还乱的中国现代史！在这期间发生的、以黄埔为出发地的东征北伐，以及在国共关系史上有着重要意义的"中山舰事件"，早早便写进了中学的教科书中。黄埔怀古，不能不说到约翰·柯拜。1845年，鸦片战争的硝烟刚刚散去，这位苏格兰小老头便在黄埔长洲岛上偷偷地开设了自己的船坞，这是中国境内第一家外资企业。由他开始，一批美资、英资的修船企业相继在黄埔设立，他们在获得利润的同时，也引来了中国从未有过的先进的设备和技术，中国第一代产业工人也由此诞生。"黄埔船坞"这一品牌享誉世界航海界，后来"黄埔船坞"移到了香港。柯拜在第二次鸦片战争中被义民掳去，至今不知身死何处。但黄埔长洲岛上却有两处外国人的公墓，美利坚合众国第一任驻华公使也在此长眠。块块碑石，见证着黄埔、乃至中国的对外开放史。黄埔自古山明水秀、物华天宝，自是骚人墨客的眷顾之地。南海神庙内历代碑刻甚多，人称"南方碑林"。这其中，以韩愈撰文的唐碑、朱元璋授意写成的明太祖御碑、康熙大帝亲笔御碑以及苏东坡、陈献章的手书诗碑最负盛名。东坡学士当年是到过南海神庙的，在游览"扶胥浴日"胜景时，随手写下一首七言律诗，发出过"坐看旸谷浮金晕，遥想钱圹涌雪山"的感叹。在浴日亭上与苏诗隔朝唱和的明代著名学者陈献章也曾在黄埔设台讲学，理学大家湛甘泉便是他当时在黄埔收的得意弟子。流水依旧，世事沧桑。如今的黄埔，成了广州市属下的一个行政区域，她依然敞开胸怀迎接八面来风，千年古港，正生机勃发，修造船业，也方兴未艾，其外向型经济，得到了飞速的发展，以现代化港口新城区为目标的城市建设正一日千里地进行，在深厚的历史积淀上，人们正营造着一个全新的黄埔。再多的再大的名气黄埔也负载得起，今后之黄埔，会更加有名！