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行政区划

截止2009年，淮南市辖5区1县1个社会发展综合实验区1个经济技术开发区，46个乡镇，19个街道，221个社区居民委员会，573个村民委员会。
田家庵区：辖舜耕镇、安成镇、曹庵镇、史院乡、三和乡、泉山街道、龙泉街道、公园街道、洞山街道、朝阳街道、国庆街道、新淮街道、淮滨街道、田东街道，共5个乡镇、9个街道，73个社区居民委员会，41个村民委员会。
潘集区：辖芦集镇、泥河镇、平圩镇、潘集镇、高皇镇、古沟回族乡、架河乡、夹沟乡、贺疃乡、祁集乡、田集街道，共10个乡镇、1个街道，23个社区居民委员会，153个村民委员会。
谢家集区：辖李郢孜镇、望峰岗镇、唐山镇、杨公镇、孙庙乡、孤堆回族乡、谢家集街道、蔡家岗街道、立新街道、谢三村街道、平山街道，共6个乡镇、5个街道，37个社区居民委员会，56个村民委员会。
八公山区：辖山王镇、八公山镇、土坝孜街道、新庄孜街道、毕家岗街道，共2个镇、3个街道，23个社区居民委员会，21个村民委员会。
大通区：辖上窑镇、洛河镇、九龙岗镇、孔店乡，大通街道，共4个乡镇、1个街道，18个社区居民委员会，50个村民委员会。
山南新区，(建设中）
凤台县：辖城关镇、朱马店镇、新集镇、岳张集镇、顾桥镇、桂集乡、李冲回族乡、城北乡、丁集乡、关店乡、大兴集乡、刘集乡、钱庙乡，杨村乡、尚塘乡、古店乡、共16个乡镇、1个经济开发区，32个社区居民委员会，213个村民委员会。
毛集社会发展综合实验区：辖毛集镇、夏集镇、焦岗乡，共3个乡镇，5个社区居民委员会，38个村民委员会。
淮南经济技术开发区：辖1个村民委员会。截止2009年底，全市总面积2596.4平方公里，其中市区面积1566.4平方公里，凤台县面积1030平方公里。城市建成区120多平方公里。

历史沿革

夏商时期，市境属“淮夷”之地。西周分封诸侯，市境为州来子国所辖；春秋末期，诸侯纷争。周景王十六年（公元前529年）吴灭州来，市境属吴；随着楚国势力的扩张，位于淮河上游的蔡国被迫几度迁都，求救于吴。为便于吴蔡的相互援助，周敬王二十七年（公元前493年），吴国帮助蔡国迁都于州来，改州来为下蔡。战国初期，周贞定王二十二年（公元前447年），楚惠王灭蔡，市境属楚。战国末期，楚考烈王二十二年（公元前241年）迁都于寿春，改寿春为郢，市境成为楚国的京畿之地。楚王负刍五年（公元前223年），秦灭楚。秦始皇帝二十六年（公元前221年），秦统一六国，市境淮河以南属九江郡（郡治寿春），凤台县及淮河以北属泗水郡。汉高祖四年（公元前203年），刘邦封英布为淮南王，首置淮南国，都六（今六安），辖九江、庐江、衡山、豫章4郡。高祖十一年（公元前196年），英布获罪伏诛，改封刘长为淮南王，都寿春（今寿县）。孝文六年（公元前174年），刘长获罪流放，死于途中。文帝改封城阳王刘喜为淮南王。孝文十六年（公元前164年），淮南国一分为三：淮南、衡山、庐江，分别封给刘长的3个儿子，长子刘安继任淮南王，都寿春。汉武帝元狩元年（公元前122年），刘安获罪自尽，废淮南国，复为九江郡，治寿春。西汉时期，市境先后属淮南国、九江郡所辖，凤台县属沛郡下蔡县。东汉时期，市境及凤台县均属九江郡所辖，分属寿春县、下蔡县。汉末，袁术据寿春改设淮南郡。入魏仍称淮南郡，治寿春。其后，魏文帝先后封其子曹邕及其弟曹彪为淮南王，明帝青龙元年（233年）移治合肥新城。其间，市境及凤台县均为淮南郡所辖。西晋初年，淮南郡迁治于寿春，市境为其所辖。永嘉乱起，淮河流域沦为战乱区，江淮郡县大批废弛，北人南迁。东晋咸和初年侨置淮南郡于丹阳郡于湖，市辖境则为侨置的南梁郡。南北朝期间刘宋、萧齐、萧梁沿习东晋侨置淮南郡于江南，市境先后有豫州、梁郡等侨置郡县。北魏、北齐、北周、隋时，市境复为淮南郡所辖，凤台县属汝阴郡下蔡县。唐置淮南道，市境属淮南道寿州所辖，凤台县属河南道颍州下蔡县。五代十国时期淮南道称谓不变，寿州、下蔡先后为吴、南唐所有。北宋置淮南路，市境属淮南路寿州所辖。熙宁五年（1071年）分淮南路为东西两路，市境属淮南西路寿州所辖，淮河以南属寿春县，淮河以北属下蔡县。后宋金和议达成，以淮河、大散关为界，市境淮河以北属金国，淮河以南为宋地。元代，市境属河南江北行中书省安丰路，分属寿春、下蔡两县所辖。至元二十八年（1291年）建怀远县，今市区东部属怀远县所辖。明代，市境属南京凤阳府辖地，分属寿州（包括今凤台县）、怀远县。清初，市境属江南行省凤阳府，分属寿州、怀远县所辖。雍正十一年（1733年）从寿州分置出凤台县，辖故下蔡县地，同城分治。同治三年（1864年）凤台县迁治于下蔡县故地（今城关）。1949年1月18日淮南解放。3月，中共中央华东局决定在淮南三镇的基础上设立淮南煤矿特别行政区；4月，淮南煤矿特别行政区改设为淮南矿区。1950年9月，建县级淮南市。1952年6月，建立省辖淮南市。1977年1月，凤台县由阜阳专区划入；1999年11月，毛集社会发展综合实验区批准成立。2004年7月，孔店乡、三和乡、曹庵镇、史院乡、孤堆乡、杨公镇、孙庙乡由长丰县分别划入淮南市大通区、田家庵区、谢家集区。淮南城市是在70年代中期随着煤炭大批开采而壮大起来的，70年代后期淮南城市人口就达到40－－50多万人，至80年代城市人口就达到60－－70多万人，进入90年代城市人口就达到70－－80多万人，在21世纪初终于突破100万以上人口进入特大城市。2009年末，淮南市户籍总人口为242.5万人。城市人口113.3万，城市建成区面积110多平方公里，是安徽省“双百”城市之一。淮南城市市辖5区一县,是安徽省辖区最多的城市之一。拥有地方立法权。

工商金融

工业：
煤炭：淮南为全国亿吨煤基地、华东火电基地和煤化工基地的“三大基地”，华东地区的工业“心脏”，经济以重工业为主，煤工业为支柱产业，目前已探明的煤炭储量为444亿吨。到2010年煤炭产量将达到1亿吨左右。是全国13个亿吨煤炭煤炭基地之一。瓦斯治理国家工程研究中心，淮南矿业集团，国投新集集团，淮浙煤电有限公司，淮沪煤电有限公司
电力：华东电力基地，电力工业发达。截至2009年底，淮南的发电装机总容量已达到1000万千瓦，到2020年，将建成装机总容量将达到2000万千瓦时的火电基地。是“皖电东送”的“领军主力”。大唐淮南洛河电厂，中电投淮南平圩电厂，大唐淮南田家庵电厂，淮南田集发电厂(淮沪煤电有限公司)，淮南凤台发电厂(淮浙煤电有限公司)，装备制造业，发挥凯盛重工、舜立机械、长壁煤机等龙头企业的带动作用，通过引进和专业配套，培育一批中小企业，形成合作密切、产业链长、关联性强的煤机装备制造产业集群；依托陕西重卡集团年产5万辆新能源专用车项目，将淮南打造成辐射华东地区特种工程运输车辆制造基地。“十二五”期间，将煤机装备、工程运输机械等装备制造业发展成为淮南市第四大支柱产业。形成以煤机装备、印后装备、石化机械装备为优势特色、工程运输机械加工制造为新增长点的四大产品体系，推动装备制造业跨上一个新台阶。到2015年，装备制造业销售收入力争达到400亿元。安徽机械装备制造(淮南)基地代表：凯盛重工（中国第一条带式输送机、第一台矿用调度车、第一条圆管带式输送机从这里诞生)，比塞洛斯国际公司（全球最大的机械制造巨头)，舜立机械郑煤机(中国机械工业500强企业)，陕汽集团产年5万辆新能源专用车生产基地（国内大型汽车企业集团)，科博勒（世界矿用胶管生产行业“旗舰”)，长壁机械（IMM国际煤机集团)，光华光神（特种电线电缆应用于“风云一号”和“嫦娥一号”卫星及“神六”、“神七”飞船)，万向钱潮（万向集团控股的汽车零部件制造和销售的上市公司)，文峰航天电缆（国内同行业中处于领先地位)
商业：
商业圈：龙湖路商圈(商贸文化广场、家乐福时代广场、新天地中央广场等)，西部城区长江商贸城，沿淮淮河南岸老城区金湾名街、东城市场，龙湖路地下步行街（安徽省首个地下商业街）
百货公司：合肥百大淮南购物中心，安徽商之都，淮南百货公司，淮南华联商厦，新百购物中心，新天地中央广场，百大购物中心，瑞景购物中心，南京中央国际购物广场（在建），淮南家乐福时代广场，淮南东方国际百盛购物中心（在建），淮南世贸商城（在建)，龙湖路1号，淮南世纪阳光商厦（西城区），淮南长江商贸新区，龙湖路购物广场
零售商：大润发超级市场，家乐福超级市场，华润苏果超级市场（多个），安徽红府超级市场，安徽合家福超级市，沃尔玛山水龙城店(筹备中)，西城国际广场【乐购一店建设中】，信谊·国际购物广场（乐购二店筹备中），大润发洞山购物中心(筹备中)，专柜，屈臣氏
，特色街区，：香港街东段建材市场，龙湖南路淮南美食街，陈洞路教院电子数位产品和电脑，田区香港街明智小商品批发市场前锋二村小吃街
金融：
银行：工商银行、建设银行、农业银行、中国银行、交通银行、邮储银行、招商银行、浦发银行、农业发展银行、民生银行[筹建]、徽商银行、通商银行等
证券：国元证券、华安证券、海通证券
保险：中国人保、中国人寿、阳光保险、民生保险、合众保险、中国平安、太平洋保险、新华保险、太平保险，等

图册解说

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十二五目标

加速崛起、全面转型的“十二五”，未来五年，是淮南全面建设小康社会的关键时期，也是构建“两型城市”的起步阶段，更是推进“一主两翼”的加速时期。随着经济全球化的深入发展、国家区域战略的全面实施、东部产业的梯次转移、安徽经济的加速崛起、全市集聚能量的陆续释放，淮南正迎来跨越发展的大好机遇。我们一定要立足新起点，把握新形势，顺应新期待，投身新实践，共同开创“十二五”发展的美好未来。根据市委八届十三次全会《建议》，“十二五”时期经济社会发展的指导思想是：以毛泽东理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以转变发展方式、加速崛起进程、实现富民强市为主线，以建设“两型城市”为着力点，以“四煤”发展为主要路径，以扩大开放和改革创新为动力，以保障和改善民生为落脚点，大力实施新型工业化、新型城市化、城乡一体化、合淮同城化、创新推动、可持续发展“六大”战略，推进转型发展、绿色发展、开放发展、安全发展、和谐发展，打造依山傍水、滨河滨湖、宜居宜游宜学宜业的淮河流域现代化中心城市。“十二五”淮南经济社会发展目标。综合考虑未来五年的发展环境和条件，淮南经济社会发展的主要目标确定为：三个翻番、四个提高。三个翻番，即：经济总量翻番，“十二五”末地区生产总值达到1300亿元以上，进入千亿元城市行列；财政总收入翻番，达到260亿元；城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入翻番，分别达到30000元和10000元。全社会固定资产投资5年累计完成6000亿，力争7000亿元。四个提高，即：工业化水平明显提高，新型工业化速度加快，经济结构和产业结构进一步优化；城市化水平明显提高，城市现代化和城乡一体化进程加快，城市功能不断完善，城镇建设步伐加速，到“十二五”末城市化率达到70%，三产增加值占全市生产总值的比重达到31.5%；生态环境质量明显提高，生态体系建设取得显著成效，单位生产总值能源消耗完成调控目标，工业固体废弃物综合利用率达到95%；群众幸福感明显提高，居民收入增长和经济发展同步、劳动报酬增长和劳动生产率提高同步，社会保障体系更加健全，居住、交通、教育、文化、卫生和环境等方面的条件有较大改善，城镇登记失业率控制在4.3%，人口自然增长率控制在7.6‰以内，采煤沉陷区综合治理取得重要进展，社会治安和安全生产状况良好，民主法制建设取得新成效。
合肥都市圈：按照规划，合肥都市圈将形成1小时通勤圈和生活圈，核心圈层实施“公交化”发展策略。同时，合肥都市圈将率先在全省实现基本养老保险区域统筹，推进五市间社保制度协调配合和社保关系无缝转移、接续。合肥都市圈基本圈层半径为300公里，到2020年，合肥市将成为华东第六大城市。

交通概况

铁路：淮南是产煤大市，铁路运输网络发达，阜淮铁路、淮南铁路贯穿淮南，另有西张、淮田两条直线铁路，矿区铁路更是纵横交错，淮南境内铁路线总长度达431公里，铁路线上镶嵌着淮南站、淮南西站、大通站、潘集站、凤台站等大大小小共16个火车站。在全国所有城市中，淮南铁路线路最长、车站最多，当创城市铁路“吉尼斯纪录”，有着许多大城市不可比拟的优势，也为淮南今后发展城市轻轨交通奠定了坚实基础。规划中的商杭（商丘－－阜阳－－淮南－－合肥－－芜湖－－杭州）客运专线经过淮南市并规划设立淮南南站，建设中的合蚌客运专线（京福快速通道）与淮南市东部设立淮南东站，计划2011年底通车。现在每天停靠淮南火车站的客车约有46列。始发列车为淮南开往上海的K8377次，其他都为停靠车辆，都有相应的停靠时间，旅客要提前进站。在市内乘坐6路,26路，122路，9路，110路，24路等公交车可到达火车站。淮南市火车站位于淮南市田家庵区舜耕中路。淮南站到达全国主要城市历时为：合肥1小时·北京13小时·南京4小时·上海8小时·杭州7小时·太原14小时·福州23小时·汉口7小时·郑州7小时·石家庄11小时·济南10小时，京福快速通道(合淮蚌客运专线)2009年5月份开工以来进展顺利，现在淮南境内2座特大桥－－九龙岗特大桥和高塘湖特大桥正在施工。它不仅具有高铁作用还兼淮南、蚌埠、合肥三城城际铁路的作用，因此在京福通道里先行高标准建设。2014年淮南将有两条高速铁路穿城而过。淮南将迅速融入到国家高速铁路网四纵四横的框架中。
公路：淮南公路路况良好，合淮高速(S17)、阜淮高速(S12)、淮蚌高速(S17)等高速公路穿过淮南，滁新高速(S12)加速推进。206国道、308、102、311省道四通八达。现已形成以洞山东路等干道为核心的公路交通网络。淮南长途新客运站是国家一级客运站，省际省内的班线达到145条，省际的班线多为每天发车一班，省内的班线从每天发，车一班到十七班不等。市内乘坐1、2、3、8、9、24、26、30、110、121、210公共汽车，就可到达淮南长途汽车站。淮南长途客运站(田家庵区国庆路)
【公交】：淮南市现有市内公共交通营运车辆近900辆，公交线路近40条，其中600余辆城市公交车属于淮南中北巴士股份有限公司营运，另外300余辆城市中巴车属于个体营运。公交车营运时间一般从6:00到19:30，9路、121路等夜间线路营运时间到21:00以后。无人售票公交的路线后均加注W，投币一元
【的士】：淮南市现有出租车3200余辆，最常见的是起亚、桑塔纳、捷达、奇瑞等。出租车起步价5元，超过2.5公里后，桑塔纳、捷达、奇瑞等每公里1.2元，每天晚上23点到次日5点是夜行时间，起步价6元，超过2.5公里后，桑塔纳等车型1.4元，租车期间的等候费、过桥过路费等都由乘客承担,等候时间为5分钟。
航空：合肥骆岗国际机场淮南候机楼运营，淮南与合肥骆岗国际机场之间也将采取开“空港快线”的方式，为当地旅客提供购票、班车接送、异地值机等“一站式”服务。距离合肥新桥国际机场仅需45分钟可达。