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人口民族

2002年，全区常住人口总数893420人，全年出生3625人，出生性别比111，出生率4.09‰，计划生育率96.14%;人口死亡6271人，死亡率7.08‰，常住人口自然增长率-2.99‰;全区常住人口育龄妇女225117人，占常住总人口的25.20%，其中已婚育龄妇女151673人，已婚育龄妇女综合避孕节育率87.20%（以第三季度抽样调查为依据）。户籍人口总数797206人，全年户籍人口出生2776人，出生性别比107，出生率3.48‰，计划生育率99.67%;人口死亡6198人，死亡率7.76‰，人口机械增长3925人，户籍人口自然增长率-4.29‰。全区户籍人口育龄妇女205922人，占户籍总人口的25.83%，其中已婚育龄妇女137262人。户籍出生人口中一孩率96.43%，二孩率3.57%；总和生育率0.66，一般生育率13.6‰，平均初育年龄28.76周岁，生育峰值年龄26周岁，初婚女性晚婚率为83.96%，独生子女领证率40.26%。

行政区划

虹口区下辖8个街道：四川北路街道、提篮桥街道、欧阳路街道、广中路街道、凉城新村街道、嘉兴路街道、曲阳路街道、江湾镇街道。

发展定位

为了紧扣上海加快建设“四个中心”和社会主义现代化国际大都市的奋斗目标，虹口区围绕上海市发展重点以及对中心城区的功能定位，结合区域实际，制定了“十一五”发展规划，明确了“十一五”期间，虹口区将以提升城区功能，增强区域竞争力为主线，以航运虹口的功能定位为核心，以“两个建成”、“两个完成”为奋斗目标，最终实现“五个明显”。
一、主线－－提升城区功能，增强区域竞争力：虹口区确定这条主线，有利于将虹口的发展融入上海“四个中心”建设的大格局，在上海“四个中心”建设找准自己位置、承担相应责任、作出更大贡献；有利于不断提高城区综合服务功能，将区位优势转化为功能优势，将资源优势转化为竞争优势，以航运服务功能为引领，提升和完善商务商业功能、文化休闲功能、和谐居住功能，更快更好地推动区域经济社会发展；有利于全区各方力量的聚焦，围绕这条主线，全区方方面面都可找到工作切入点、着力点、发力点，进一步增强“十一五”规划的凝聚力、号召力、影响力。
二、核心－－航运虹口的功能定位：“航运虹口”建设的主要内容：依托上海国际航运中心建设，按照上海加速发展现代服务业的要求，立足区位优势和资源特色，全力打造“航运虹口”。着力推进航运中上游产业集聚，建成航运要素集中、航运服务产业集聚的地区；着力发展邮轮经济，建成上海国际客运的“海上门户”。以航运服务功能为引领，提升和完善商务商业功能、文化休闲功能、和谐居住功能，努力把虹口建成商务商贸发达、文化特色鲜明、综合服务功能完备的现代化中心城区。“航运虹口”功能规划布局：着眼于培育和壮大以航运服务为特色的区域功能，虹口“十一五”发展的重点区域将集中在北外滩、四川北路和大柏树地区，分别对应航运服务功能、商务商业和文化休闲功能、服务贸易和创新创业功能，形成“一区一街一圈”的规划布局。一区，就是北外滩航运服务集聚区：初步建成以商务办公、高档酒店为主体，以航运服务功能为重点，与国际大都市相适应的上海国际航运中心的核心商务区。一街，就是四川北路商业商务文化休闲街：建成以现代商业商务为带动、以文化休闲娱乐为特色的商业商务文化休闲街，分为南、中、北三个区段。一圈，就是大柏树知识创新和服务贸易圈：构建服务网络，拓展服务规模，提升服务能级，形成民营企业集聚的知识创新服务区域和商务贸易服务圈。
三、目标――“两个建成”、“两个完成”：基本建成上海航运服务集聚区。围绕“航运虹口”功能定位，全力建设北外滩航运服务集聚区，在航运要素市场集聚、航运中上游产业和邮轮经济发展等方面实现重大突破，北外滩航运服务集聚区在国内外的影响力、辐射力和竞争力显著增强，成为上海国际航运中心的重要组成部分。虹口区建成上海市文明城区。在加快区域经济发展、城区建设的同时，大力发展各项社会事业，加强社区建设和管理，认真解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题，让人民群众充分享受发展的成果。深入开展群众性精神文明创建活动，全面提升市民文明素质，为人民群众建设一个安居乐业的城区环境。基本完成两翼开发。北外滩地区的上海国际客运中心、上海国际航运中心服务大厦、白玉兰大厦等功能性项目全部建成，四川北路沿线的虹口足球场综合交通枢纽、外滩中信城、原弘基广场等项目全部建成，到“十一五”期末，两翼地区分别建成100万平方米以上的高档商务楼宇和高星级酒店，并全部实现功能落地。交通、通信、水、电、煤等市政设施建设和改造基本完成。基本完成虹镇老街地区旧区改造。全面完成虹镇老街地区14000余户居民的动迁，加快建设以居住为主的多功能、综合性社区，彻底改变虹镇老街地区的城区面貌。同时，积极推进北外滩东长治路两侧的旧区改造。“十一五”时期，全区拆除旧房屋面积100万平方米以上。
四、实现“五个明显”：首先，虹口区城区功能明显提升。以航运服务功能为引领，全面提升商务商业、文化休闲、和谐居住功能。航运服务软环境不断完善，邮轮经济繁荣发展，航运服务业集聚和辐射效应明显增强，北外滩航运服务集聚区建设取得显著成效，成为上海国际航运中心的重要组成部分。其次，经济实力明显增强。到2010年，区级财政收入达到52.9亿元，年均增长12%。产业结构进一步优化，产业能级和集聚度进一步提高，航运服务业、知识服务业、商贸旅游文化休闲服务业、房地产业等四大产业区级税收占区级税收总量的75%以上。再次，科技创新能力明显加强。初步形成以企业为主体、以市场为导向、产学研紧密结合的科技创新格局，建设一批有影响力和品牌效应的科技创业园区，集聚一批具有较强创新能力的高素质人才，发展一批具有核心竞争力和自主知识产权的创新型企业。同时基础设施条件明显改善。加快轨道交通建设，建成虹口足球场等综合交通枢纽，基本完成便捷畅通的区域道路骨干网络建设，完善电力、电信、水、煤气等市政设施，枢纽型、功能性、网络化的城区基础设施体系基本形成。建设功能性公共信息平台，不断提高城区信息化水平。并且人民生活水平明显提高。实现各类社会保障基本全覆盖，城镇登记失业率控制在4.5%左右，社会事业协调发展，社会环境安定有序，公共服务水平显著提高，居民收入持续稳定增长。市民文明素质和城区文明程度进一步提高，建成上海市文明城区。

北外滩规划

基本范围：北外滩地区位于苏州河和黄浦江交汇处，东起大连路、秦皇岛路、西至河南北路，南起黄浦江、苏州河，北至海宁路、周家嘴路，规划用地面积3.66平方公里，沿黄浦江及苏州河岸线长达3.53公里。
重心东移：伦敦是现在全球最知名的港口，同时也是最早的港口。从19世纪末到现在，伦敦一直保持着全球顶级国际航运中心的地位。近期有研讨报告指出，虽然现在国际航运服务业中伦敦排名第一，但未来10—20年内伦敦将丧失其航运服务的优势地位。而航运高端服务转向亚洲已成为必然趋势，而东移的目标以中国为首选。有专家预言，上海国际航运中心的地位将在11年后凸显，北外滩作为航运服务集聚区的功能也将在2020年得到国际认可。届时，北外滩将吸引更多的航运业企业总部入驻。
高速崛起：随着北外滩航运产业的迅猛发展，现已有2000多家航运类企业云集于此。大量企业的入驻，催生了北外滩房地产的发展，其中写字楼的放量十分明显。北外滩区域办公楼大都建于2000年以后，主要有甲级办公楼耀江国际广场、海泰时代大厦等，乙级办公楼有上海滩国际大厦、森林湾大厦等。目前平均入驻率达85%左右，高于全市平均水平。业内人士分析，现已投入使用的办公楼入驻率表现良好，表明该区域办公楼市场需求很乐观，也给日后的供应量提出了迫切要求。未来几年该区域办公价值将再次被提升，重大项目包括白玉兰广场、浦江国际商务广场、东方海港国际大厦等项目。北外滩不可复制、得天独厚的地理位置优势不仅体现在写字楼，还体现在北外滩唯一的新增住宅白金湾。其处于黄浦江由南向东的转弯角上，紧邻国际航运中心等地标建筑，且正接外滩，占据了小陆家嘴一线南向观景位，与浦江东侧的陆家嘴金融区和浦江西侧的老外滩万国风情建筑群形成了完美的‘金’三角格局，隔江眺望，两岸美景尽收眼底。
详细明则：根据现状和黄浦江两岸的规划，对北外滩地区的功能结构作了相应的调整，规划划分为5个功能区：1、商住综合区（河南南路、吴淞路以东地区），2、商务办公区（虹口港以西、吴淞路以东地区），3、航运商贸区（虹口港以东、公平路以西、黄浦江以北、长治路以南地区），4、提篮桥历史风貌及现代商业街区（公平路以东、大连路以西、黄浦江以北、唐山路以南地区），5、高档居住区(周家嘴路以南、汉阳路以北、大连路以西、吴淞路以东的地区)，北外滩地区地块的开发强度由南至北逐渐递增，开发功能也由公共活动设施向办公、公寓、住宅过渡。通过对地区道路的调整和梳理，规划形成的二横六纵干路为骨架辅以若干支路的方格网状道路网，建立多形式、多层次、全方位、立体化的公共交通系统，沿江（东大名路杨树浦路）布置有轨电车，届时共有3条市区地铁线（M线）通过北外滩地区。规划保留黄浦江上现存的泰公路、其秦线等两条过江轮渡及轮渡站，今后根据客流要求逐步改进；向舒适化的水上巴士发展。在该段黄浦江段规划两条越江车行隧道连接北外滩和浦东地区。同时规划本着人与自然和谐统一的设计原则，建设合适居住和城市发展的都市绿化系统：1、规划在国际客运中心北侧和海员医院西侧基地，设置总面积在21000平方米左右的大型集中绿地和广场。2、在吴淞路与东长治路的交汇处，规划建设25000平方米的大面积绿地。3、规划在下海庙和摩西教堂之间建设一块面积约为26000平方米的大型公共绿地。4、在吴淞路西侧的商业居住综合区内，规划结合原有昆山花园设置了一处面积约4000平方米左右的城市公共绿地以及11000平方米左右的沿苏州河的滨河绿地。

虹口之最

中国第一条营运铁路――吴淞铁路铁马路菜场的位置，是中国第一条铁路吴淞铁路的始发车站（吴淞铁路是中国第一条营运铁路，是英商1876年擅自建造的，上海至吴淞全线通车，全长15公里，有桥12座，与其它道路交叉处有栅栏50余处，但第二年就被政府付款收回。中国第一个电话――1882年，理查饭店（现为浦江饭店）接通中国第一部电话。中国第一个消防瞭望塔――1888年，虹口建造了上海历史上第一座真正意义上的消防瞭望塔，这座消防瞭望塔是六角形瞭望台，瞭望半径可达5公里，从火钟楼所在地哈尔滨路2号，可以观至控江路、五角场等地区。现为虹口救火会。中国第一次放映电影的徐园――上海徐园放映“西洋影戏”。1896年6月起，地处上海虹口区天潼路、浙江路(后来改为天潼路814弄)的私家花园——徐园开始放映“西洋影戏”。徐园由商董徐鸿逵创建于光绪九年(1883年)。园内筑有十二楼、又一村和孔雀亭，堂、榭、阁、斋俱全，结构精细。晚间张灯结彩，增设曲会、书会等雅集。逢元宵夜，各色烟火花炮于鸿印轩燃放，呈现火树银花的奇景。此外还有兰花、菊花、梅花等盛会。当时曾被誉为沪北十景之一。中国第一个国人开办的新式学堂――清光绪二十五年（1899年），沪上商业巨子叶澄衷捐资创办澄衷学堂，乃境内最早的国人开办的新式学堂。中国第一盏电灯――1901年，中国第一盏电灯在虹口境内的理查饭店（现为浦江饭店）点亮。中国第一家正式电影院――光绪三十四年（1908年），西班牙人雷玛斯创办了中国第一家正式电影院——虹口活动影戏院，虹口成为中国电影放映事业的发祥地。1908年12月22日，西班牙商人安·雷玛斯在上海海宁路、乍浦路口租借一处溜冰场，用铁皮搭建一座可容纳250名观众的电影院——虹口活动影戏园，首映《龙巢》。这是中国首家正式电影院，时称“铁房子”。当时，电影作为一门新的艺术，观众十分好奇；同时该院地处闹市中心，又非常重视对电影的宣传，当时的《申报》上几乎每天都有该电影院的广告。1913年，虹口活动影戏园由日本人接办，改名为东京活动影戏院；1915年，改名为虹口活动影戏院；1919年，改名为虹口大戏院；1965年1月1日，改名为虹口文化馆剧场；1985年改建为虹口文化娱乐厅。中国第一个公共游泳池――始建于1922年的虹口游泳池是目前上海历史最悠久的一座对公众开放、露天正规化、循环水流的游泳池。中国第一座污水处理厂――1923年，全国第一座污水处理厂——上海北区污水处理厂在欧阳路建成。中国第一个书局――同文书局、同文书会先后创办，介绍西方文化、出版《万国公报》，中国第一所美术专门学校――1912年11月23日，由乌始光、刘海粟等画家创办上海图画美术院，座落于乍浦路8号。中国第一份大型画报――《良友》1926年创刊，出版最早、时间最长。八一三后迁香港，亚洲第一个专业足球场――虹口足球场

自然地理

虹口区区内河道蜿蜒，黄浦江的支流俞泾浦、沙泾港、虹口港环流经过区境，全长17公里，是得天独厚的自然资源。境内原为东海之滨的滩地，多河道港汊，历史上曾有大小河流50条，迄今留存的有黄浦江、吴淞江和以虹口港、沙泾港、俞泾浦为主的虹口港水系河流15条。黄浦江的一支经虹口港、俞泾港、沙泾港再流入虹口港，汇入黄浦江，全长21公里，环虹口自成一体，是独有的旅游资源。虹口区位于上海市区的东北部，全区总面积23.47平方公里，南隔黄浦江、苏州河与浦东新区、黄浦区相望，东与杨浦区相邻，西与闸北区相连，北与宝山区相接。